スロットルを固定している六角のボルトを外します。 7. トップページ エアマスを外し画像右下部分をスロットルから外します。 6. (ウェブ上には掲載しません). asrの警告灯が点灯 ... 4. 解決済み いすゞ4トントラックですが、airの警告灯が点灯したまんまでサイドを下げると警告音がなります。 原因は何が考えられるでしょうか? 素人なので、エアサスのセンサー異常なのか分かりません. 3 はじめに ご使用になる前に 本取扱説明書では、いすゞ車の診断方法に関してご説明させていただきます。 ご使用の前に本取扱説明書をよくお読みいただき、正しく安全にお使いください。 « 受け取りを断固拒否されるプレゼント | | 「30」で走るのが楽しみになってきた。 », 今週乗務している担当車のプロフィアには「ASR」というアシストシステムが付いている。, これは雪道などの滑りやすい路面でスリップしている車輪の駆動を最適にコントロールして、ドライバーの負担を軽減するものだ。, 今まで、このアシストシステムが有るのは知っていたが、実際にどおなるかは知らなかった。, しかし今週の火曜日に、六甲山で積雪による通行止めにあった時に、はじめてその効果を実感した。, 路面はシャーベット状で、ノーマルタイヤのFR車は発進困難なレベルだった。 空荷のローリーも同様だ。, 渋滞で30分程停車したあと、渋滞の列が動き出したので、私もローリーを発進させようとしたが、ドドドっと滑る音がして前に進まない。 再度発進を試みるが、進まないし、トラクターとトレーラーの軸線がずれだした。, そこで三回目の発進は、滑り出してもアクセルは踏みっぱなし、クラッチも繋いだままで行くと、1秒ほど滑ったあと、なんとか発進できた。, 次に発進する時も同様な事が起こったが、なんとなくアクセルを踏みっぱなしの方がスムーズに発進できる事がわかった。, 普通、駆動輪が滑ったらアクセルを緩めて駆動力を調整するが、それをすると、まともに走らなかった。, 渋滞中、なぜかと考えているときに「ASR」の事を思い出した。 ひょっとしたらアクセルを戻したらダメなんじゃないか?, 次に、普通にアクセルを踏んで、クラッチも何も調整せずに、ごくごく普通にやると、1秒ほど滑った後ちゃんと発進できた。 やっぱり「ASR」が駆動を調整していたのだ。, 普通にやればいいものを、自分でもアクセルをコントロールしていたので、よけいに変な挙動が出ていたのだ。, 試しに、その後の発進時に「ASR」をOFFにして発進してみたら、見事にタイヤが空転して全く前進できなかった。, こんなに良くできた駆動制御装置が有るのだから、絶対に速度オーバーしないクルーズコントロールも作って欲しいなぁ。, メールアドレス: トラックドライバーは走行中でもトラックの様々なコンディションをコントロールする必要があります。視覚や聴覚、振動からなど五感をフル活用しながらトラックのコンディションを探るのも大切ですが、メーターパネル内に設置されている警告灯も頼りになる存在だと言えるでしょう。 水温表示灯です。エンジンスイッチがonで左のcのついたマークが点灯し、エンジン冷却水温が温まれば消灯します。 走行中に右のhのついたマークが点灯した場合は冷却水が漏れてエンジンが焼き付くいる可能性があるので、すぐに停止してください。 「2004年・いすゞエルフのabsユニットを修理して頂けますか?」 国産車での施工実績が少ないところでしたが 勉強のチャンスとも思い、お引き受けをしたのでした。 症状は、朝(冷間時)にabs警告灯が点灯。 そのまま乗り続けると自然に消灯することが多い。 ¦ä¸ŠãŒå–り外したエアマスです。, スロットルを車体に取り付けDASにてエラーをクリアし. 今週乗務している担当車のプロフィアには「ASR」というアシストシステムが付いている。 「ASR」 アンチスリップレギュレーションシステム。 これは雪道などの滑りやすい路面でスリップしている車輪の駆動を最適にコントロールして、ドライバーの負担を軽減するものだ。 エアダクトを外しエアマスが見える状態にします。 5.

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