先代モデルのアドレスv125は10インチでしたが、アドレス125のフロントタイヤは12インチが採用されました。スクーターらしい軽快性を損なうことなく、直進安定性が向上されています。ホイールは軽量なアルミ製キャストホイールになり、安定した制動力のディスクブレーキを装備しています。 原付二種スクーターは通勤・通学など日常の足として用いられることの多いクラスだが、毎日使うからこそ気になるのはその快適性。新型アドレス125は、充実したユーティリティが魅力の実力派スクーターだ。果たしてどんな機能が備わっているのか? 新規新型アドレスv125 楽しみにしてます . バイクを購入して間もない方、これから購入するかた。 バイク本体以外に何があったらいいんだろう?ときになっていませんか?   私はバイク通勤18年、夏も冬もバイクで通っています。 いままでは原 ... 今回はリアボックスを取り付けたのでその過程をレポートしていきます。   リアボックスは雨具などを入れておける収納の確保ができ、非常に便利なものです。 デメリットと言えばちょっと ... (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 金の菊芋って本当に効果があるの?   そう思って私は実際に購入し、効果があるか試しています。 糖の吸収を抑制し 血糖値の上昇を抑える ダイエット効果がある   飲むだけでこんな効果 ... 健康やダイエットにに良いと聞いて、全粒粉パスタを買ったけど美味しくなくて食べれたもんじゃない。   そう思っているあなたに、ちょっとした工夫で美味しく食べられる 全粒粉パスタの調理の仕方を紹 ... リアボックスの取り付けって難しいのかな?と購入前に気になりますよね。 どうやら安物のリアボックスを買ったけど説明書がついてない! そんなこともあるようです。   雨具なども入り大変便利なリアボックス。 原付から大型バイクの方までぜひ取り付けをおすすめします。   今回は私の使っているリアボックスの取り付け方を、 写真をメインに紹介していきたいと思います。   取り付けは4か所ボルトで固定するだけ、工具もスパナと六角レンチがあれば 1時間もかからずにつけられるくらいで全く難しく ... 一体何時に終わるかわからない免許センター。実際に私が行った時のタイムテーブルを書きました。 何時に終わる?と困っている方にぜひ見て頂ければと思います。   また、二俣川運転免許試験場は2018年新しくなりました。 かなりおしゃれになったのでその雰囲気も伝わればと思います。   5月頭に新しくなった試験場。快適になった待ち時間。 今回は既に普通免許等持っていて学科免除、教習所に通って実技免除で免許センターで併記を行った場合です。 この記事はタイムスケジュールをメインにしています。 別途、 ... 最近ジェットヘルメットが流行っていますね。   はてな あごが出ているジェットヘルメットって安全性はどうなんだろう? 疑問に思いませんか?   今回、面白い図を見つけたので半ヘル、ジェット、フルフェイスを当てはめながら私がジェットヘルメットもおすすめしない理由を書いていきます。   私の話 私、小学生のころですがポケバイという30㏄のちびっこバイクレース大会に出ていていました。30㏄といっても時速50km/h以上でるようなちゃんとしたバイクレースで、多くの転倒を見てきました。 ... 今回はリアボックスを取り付けたのでその過程をレポートしていきます。   リアボックスは雨具などを入れておける収納の確保ができ、非常に便利なものです。 デメリットと言えばちょっと見た目がダサいくらいではないでしょうか?   今回はアドレス125にあったリアボックスを私が探した時の ポイント リアボックスのメリット 大きさはどれくらいがいい? 選ぶ基準は? 取り付けは自分でできる? このあたりを解説できればと思います。   リアボックスに関する別記事も書いています。 ... 小型自動二輪(AT)限定を取りに横浜市旭区にある二俣川運転免許センターに行ってきました。 今年(2018年)5月6日から新しい免許センターがスタートしました。   以前の施設は昭和38年から使われていて、薄暗くて汚くて不気味な空気があり苦手でした。 この記事では 新しくなった免許センターの内部の様子 ちょっと早く帰るための座る席の場所 を紹介したいと思います。 バイク、車関係なく実践できるとおもいます。 ほんの数分でもと思う方はぜひ、実践してみてください。   免許に併記した時のタイム ... ベンチャー企業でSEから事業部長へ昇格するも、子供との時間を優先し地元企業へ転職。 スマホ更新 (05/12) 毎年恒例の買い出しツアーと2020 stamp rally (03/07) ノープラン紅葉ツーリング (11/22) 長野 伊那・駒ヶ根周 … アドレス125「フラットシート」オイル交換 ... 62才を機にブログ ... 最新記事. 足周りにも大きな変更が加わっている。アドレスV125Sでは10インチだったフロントホイールを12インチに大径化したこと。これには走破性を高める狙いがある一方で、リヤは従来通り100/90-10 インチのまま。こちらは足着き性を確保するために据え置きとしている。なおシート高は745mm 。小柄な人でも両足はベッタリと地面を捉えることができるだろう。装備重量は109 ㎏。アドレスV125S(101kg)よりもやや増加傾向にあるが、取りまわしや走り始めてからの軽快感は一級。その扱いに手ごわさは感じられない。, スロットルを開けると適正にセットアップされたCVT がスムーズかつ強かな加速性能をみせつける。特に出だしが俊敏な印象で、60㎞/h当たりにかけて徐々に穏やかになる。クイックかつ軽快な乗り味は混雑した都市部の道路をチョコマカと機敏に走る上では好都合かもしれない。ただ、ツーリング用途となると操縦性にもっと落ち着きを求めたい気分にもなってくるが、さすがにこんなイレギュラーな使い方をする人は少ないだろう。. 2019-10-21 21:00, カラッと揚がった唐揚げが大好きな、三十路ライダーの奮闘記。「いのちだいじに」、果敢にガレ場アタック!, karaagekuitaiyahoocojpさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog 新車でかった新型のアドレス125フラットシート、快適に乗れています。 乗り始めて1か月がたち燃費はどうなのかと記録していますので継続して更新していければと思います。 ※2018/7/31更新 カタログ 定休日 毎週火曜日・祝日, スズキバイクショップ(正規店)  スズキ アドレスv125s 新型アドレス125が販売され、在庫が無くなる前にアドレスV125Sリミテッドを新車で購 ... スズキ アルトワークス ワークスを買い換えて、これで4台目です。 (平成3年購入:C R22S・平成7年購入:C ... ホンダ pcx150 kf30 近畿運輸局認証工場  アドレス125はアドレスv125より車体が大きくなりましたが、タイヤのサイズも変更されています。アドレスv125は前後共に10インチのタイヤを採用していますが、アドレス125はフロントに12インチ、リアは10インチという組み合わせを採用しています。 スズキの新型スクーターアドレス125が入荷しています。。。大柄です。。。ボリュームがあります。。。大きな車体は、、、楽に乗れそうですね。。。排気量は125cc、、、新型のエンジンです。。。もちろん28年規制適合になります。 投稿日:2018年6月6日 更新日:2018年9月10日, 90kgくらいあるので、原付のトゥデイで急な上り坂はどんなに頑張っても35㎞でした。, ちなみにアドレスV125っていうがちょっと前までありましたが、生産終了しているようです。, 細身でシュッとした車体、軽い車重ですこし高い重心、それで加速が早くトリッキーなバイク。, フラットシートにしたのはアドレス110やアドレス125の在庫がメタリックブルーや、赤しかなかったこと。, ということでフラットシートモデルを金曜日に契約し、月曜日の夕方には納車となりました。, 私、2年前に3万円以上する純正マフラーを付け替えたので、無料で引き取りはちょっと腹が立ちました。. E-mail: mail@matsukata-motors.com 7年後にはタマゴで無職になった人。 動弁系にはフリクションの少ないローラーロッカーアームを採用。シリンダーやピストン及び同リングもフリクションロスの低減化を徹底。燃焼室も燃焼状況を効果的に促進するM-スキッシュを新開発。バルブ形状も独特の最適加工が施された。, フロントには125ccスクーターで主流の12インチホイールを採用。 日本最古の自動車雑誌『モーターファン』のスピリットを受け継ぐ自動車総合情報サイト。クルマ、バイク、モータースポーツ、テクノロジー、デザイン、カスタム、マーケット情報などさまざまな角度から自動車を掘... 「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ, 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。. | スズキさんの本気のアドレスv125を見せて下さいと言って置きました。 選択肢が増える事は とてもいい事ですが、 アドレス110なら125を選びます。 アドレス125は都内での通勤バイクとして見ると大きい スズキ アドレス125に実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。スズキ アドレス125の様々な情報がここに!日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 こんばんは大阪市 東成区のバイクショップマツカタモータースの店長です今日はやっと届いた新型アドレス125の納車整備この新型アドレス125って不思議な箇所がある… Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, スズキのスクーターシリーズとして既に定着しているアドレス。アドレス50は87年にデビュー。さらに91年登場のV100は走りのスプリンターぶりが評判になり根強い人気があった。今回のモデルは05年に燃料噴射式エンジンの搭載でデビューしたV125の後継モデル、それがアドレス125である。(REPORT:近田 茂 PHOTO:山田俊輔), 2005年に登場したアドレスV125は、50ccクラスに匹敵するコンパクトなボディと、小回りに特化した10インチホイール、11.4psを誇るエンジン出力など、そのポテンシャルの高さから「通勤快速」の異名を持ったロングセラーモデルである。2010年には外観を一新し、アドレスV125Sへとモデルチェンジを果たしたがエンジンの基本構成は同一(最高出力は9.9ps)であった。 スズキのスクーターシリーズとして既に定着しているアドレス。アドレス50は87年にデビュー。さらに91年登場のv100は走りのスプリンターぶりが評判になり根強い人気があった。今回のモデルは05年に燃料噴射式エンジンの搭載でデビューしたv125の後継モデル、それがアドレス125である。 今、こんなんなってます。 アドレス125フリークの方なら、違和感に気づいていただけるでしょうか。 いや、周りの状況じゃないですよ? まあ、ぱっと見誰でも分かるのは、スクリーン、箱、ステッカー、ナックルガードってとこでしょうか。 実は、マフラーも変わってます。 まあ、ぱっと見誰でも分かるのは、スクリーン、箱、ステッカー、ナックルガードってとこでしょうか。, 実は、マフラーも変わってます。純正チックなやつですが、音も見た目もちょこっとワイルドになりました。, というわけで、今回はアドレス125のこれまでの主なカスタムについてまとめてみたいと思います。, 最初は安さにつられて旭風防のやつをつけてたんですけど、デカすぎてどう調整してもしっくりこなかったためこちらに。, 最初っからこれにしとけばよかった。長すぎず短すぎず、デザインもさすがの純正ですよ。販促写真で見るとダサいけど。, 見た目はおとなしいんですけど、しっかり社外マフラーです。重低音が効くようになって、バイクらしくなりました。, 純正マフラーは静かすぎて危険。どこからどう見てもお買い物仕様な見た目と相まって、軽自動車がよく煽ってきてくれます。, ・DUNLOP K180(フロント:100/90-12 リア:120/90-10), 法定速度内ならまあ問題ないんですが、(サーキットで)80km/h 以上出すと危険極まりない!, 曲がってるときとか、リアがふわふわしてすっ飛びそうになる。段付き摩耗も激しいし、さすがだなあ!!, 、、、っていうのもあったし、なにより「何とかオフタイヤ履けねえかなあ…」という妄想がずっとあったんですよね。, ただ、アドレスの純正タイヤサイズ、かなり小さいんです。フロント90/90-12に、リア100/90-10 っていう。, フロントはフェンダーがかなり離れてるんであんま考えなくても入るだろうとは思ったんですが、リア周りにクリアランスがなくて、厳しいんですよ。, インナーフェンダーを外して、何とか収まりました。でもこれ以上のサイズは多分無理だな。, 結果、オンロードも楽になったし、何より安心してオフに突っ込めるようになりました!!, 地上高とサスの問題があるんで段差の激しいとこはきついですけど、まあやる気次第でしょう。, 構図が1枚目と同じになってしまったのが残念。ブロガーとしてあるまじきことです。これはよろしくない。, ちなみに今の走行距離ですが、5000㎞を超えたところです。とある長距離ツーリングで2500㎞ほど稼いできました。, karaagekuitaiyahoocojp 広々とした足元スペースを確保することで快適なライディングポジションを実現した。(スズキ製品ニュースより), 冷却水が入ってませんので、、、漏れる心配もないし、、、定期交換整備もありません。。。, キック付きのエンジンですので、、、バッテリーがちょっとお疲れの時は、、、キックで始動が。。。, 最近のヘルメットはエアーダクトやサンバイザー、角張ったデザインのヘルメットもありますので、、、実際にトランクスペースに入れてみないと、、、入らない! という事もあります。。。, http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top, http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/, http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/tonan_hosho/index.html, 今の世の中、、、この様なお値段抑え目のモデルが求められているのかなあ、、、と思います。, 今回ご紹介の アドレス125 が発売になった事で、、、選択肢が増えましたので、、、これからご購入を検討されている方は、、、ご来店頂き、、、実際にアドレス125を見てください。。。, グーのコブシエンジン、、、完成です。。。  CT125ハンターカブ、12月入庫予定車に空きがあります。。。, ライダーの皆様、安全運転をお願いいたします。YouTube警視庁公式チャンネルで交通事故防止。。。, TMAX560 NMAX BW'S125 新型発表、、、KTM 200DUKE WR450F、、、, バイクの整備って、、、簡単そうですが、、、気を使う部分がたくさんあり、、、間違える事もあります。。。, 横浜のバイクショップ 一国 のホームページです。ハーレー・ダビッドソン&国産車をメインに扱っています。, スズキ9/24発表 アドレス125リコール。 スズキ10/8発売アドレス110コンバインドブレーキ。.

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