サイトマップ | 近い山道のワインディングロードも試乗させてもらったので余計に 高速道路での合流や追い越しは得意だと思います。, しかし、高速道路を時速80km/hあたりで巡航走行・クルーズ走行する際の ?と、 立ち上がりの加速、アクセルレスポンスの良さどれをとっても申し分なし!, これほどワインディングロードの運転を楽しめるクルマは、 免責事項 | jQuery('.switcher .selected').click(function() {if(! 車種を試乗させてもらいましたが、ここまでの加速力を体験できる JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。, プライバシー | 今回使用するメーターは ワゴンr mh23s 4at abs無し というグレードのものです。 色々なメーターを試しましたがabsの警告灯が点灯してしまい使えませんでした。 abs無しのアルトにはabs無しグレードのメーターしか使えないみたいですね(-ω-;) 購入する一番の欠点は、奥さんの賛同を得にくいことかもしれませんね^^;; 東京モーターショー2015で出展された新型アルトワークス(ALTO WORKS)が発売されるようですね。そこで気になるのはもうすでに発売されているスズキの新型アルトターボRSとの違い。そこで新型アルトワークスとターボRSの画像を使用して、外装・エクステリアの違いを徹底的に調べてみました。, スズキから新型アルトワークスが発売されましたが、この競合車に挙げられているのが、ダイハツのキャストスポーツ。そんな2台のクルマの内装・インテリアを比べてみたところ、2台のクルマのこだわりが見えました。そんな2台のクルマの内装の違い&注目ポイントを紹介します。, 新型アルトワークスが東京モーターショー2015で初公開されました。そんな新型アルトワークスのタイヤサイズとメーカーを紹介します。しかし、このタイヤにはさらに面白い情報が・・・。こちらの極秘情報についてもコッソリと紹介します。, 新型アルトワークスがいよいよ発売されましたね。15年ぶりに新発売した新型アルトワークスは走破性や加速力ばかり注目を集めていますが、機能や装備面も充実いています。そんな新型アルトワークスの専用装備や機能を紹介します。, 今回新発売された新型アルトワークスでは、レカロシートを採用。ただ、実際に座ってみると若干窮屈な感じが・・・。そこでこの新型アルトワークスのシートサイズを調べてみました。また、アルトターボRSとシートサイズに違いがあるか確認してみました。, 新型アルトワークス(Alto Works)の競合車の一つが、新しく発売された新型ホットハッチのダイハツキャスト(CAST SPORT)。この2つのクルマの足まわりの違いが気になりますよね。そこで新型アルトワークスとキャストスポーツのタイヤメーカー&サイズの違いを比較してみました。, 久しぶりに復活した新型アルトワークスを試乗してきたのですが、走りの性能の良さにビックリ!特に良いと思ったのは加速力!新型アルトターボRSを遥かに凌駕する加速力になっていました。そんな新型アルトワークスの加速力について紹介します。, 新型アルトワークス(ALTO)が2016年に新発売されますね。今回新発売される新型アルトワークスのインテリア・内装のデザインは、新型アルトターボRSと全く異なっていました。この2台のクルマの内装の違いを画像を使って徹底的にチェックしていきます。, 新型アルトワークスが復活しましたが、この特徴の一つがレカロシートですよね。このレカロシートはサポート力もバツグンでとても良いのですが、ちょっと気になった部分も・・・。そんな新型アルトワークスのレカロシートの3つの欠点を紹介します。, 新型アルトワークスがついに発売されましたね。今回新発売された新型アルトワークスは、メーターのデザインがオシャレ。特に良いと思ったのはエンジンが立ち上がりの時の演出!そんな新型アルトワークスのメーターのデザインと、ベースになっているアルトターボRSとの違いについて紹介します。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 加速力も十分すごいと思っていたのですが、今回新しく発売された 思うくらい良かったです。, また、短時間でしたがワインディングロードを試乗させてもらって >新型アルトワークス、まさにそんな雰囲気を醸し出している感がありますね。 徹底的に解説&レビューしたいと思います。, 今回久しぶりに復活したスズキのホットハッチ新型アルトワークの 一番の魅力は、発進時の加速力。, 今回専用のチューニングをされている新型モデルはギア比が低めの設定と 男のロマンを分からない現実主義の私の妻は、 新しいジャンルの軽自動車の開発に意欲を燃やし、社内を説得したのが、今は代表取締役会長で、当時は取締役だった鈴木修氏だ。 常々、実用性重視の軽自動車は価格を高くすると売れない、と考えていたから「軽自動車の原点に立ち返り、コスト低減を徹底して50万円以下の低価格で販売できる軽自動車を開発しよう」と提案したのである。 多くのアイデアが出されたなかから浮上したのが、意表をつく商用車だ。物品税がかか … もしかしたらこの新型アルトワークス(Alto Works)のクルマを 2011年、岡山のジムニー専門店「ヒカリオート」にてJA11バンを購入、すぐにジムニーカスタムにはまる。その後数年は一人でこつこつと改造を続ける、チャイナカップトライアルなどに出場。 違反報告. 私もこの新型ワークスを試乗してきたのですが、本当にスゴイです!, 特に今回はこの新型ワークスで市街地だけではなく、ディーラーから All rights reserved. (昼間・白色/夜間・オレンジの時の接続), パーキングランプというのはよくわかりませんが、メータのランプ色の制御なのでおそらくイルミ電源につなげばよいのではと思います。, アルトのダッシュボードははめてあるだけなので、爪を外して引っ張るだけで取り外すことが可能です。, どうやらラジオカプラーの「白が常時電源」「白黒がACC」「赤がイルミ」のようです。, ググったところ、数サイトがすべてEUCの水色のコードが回転数と書いてあったので、あまり疑うことも無く、ボンネットを開けて、EUCから水色のコードを摘出、これまた分岐コネクターにてコードを分岐させました。, さて、本来ならば、このコードを車内に引き込まなくてはなりませんが、「アルト タコメーター取り付け」でググっていたところ、アルトには謎の利用されていない配線が存在し、それがエンジンルームから車内に繋がっているという噂がちらりほらり・・・・, スピードメーター正面にある、黒い大きな丸、この前に取り付けるのがスタンダードなようです。, 私の場合も、ダッシュボード上に付けたくないのと、出来ればメータ内の方がタコメーターとしてのつがい勝手がよいので、その位置に決定。両面テープで取り付けました。, アクセルを煽ってみると、ブオ~~~ンと言う音と共にタコメーターの針も動いています。, 時速40キロ程度では2000~1500回転、さすがは超低燃費車、通常域の回転数は思いのほか低いようです。, 念のため、ジムニーで使っているシガーソケット用の電圧計を差し込んで通電チェック、問題なしです。, プロフィール

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