クサカゲロウ 卵 縁起, Line 公式アカウント おすすめ 女性, マッギョ 育成論 サンムーン, 以 心 電信 クラムボン, Present Perfect 意味, 愚行録 小説 考察, Frau ドイツ語 複数形, 平家 ゆかりの 寺社, 乱立SUV「走り」で選ぶ世界選手権 質感高くて速くて満足度が高いSUVは?. 三番目の風 ライブ 動画, 現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。, 搭載される2.0リッター直列4気筒ガソリン・エンジンは、最高出力170ps/6600rpm、最大トルク202Nmを発揮する。, トヨタ「カローラ・ツーリング」の500台限定車「2000リミテッド」に、今尾直樹が試乗した。発売後、すぐに完売してしまった人気の理由を考えた。 ウォーターボーイズ ドラマ キャスト, トヨタは新型「カローラツーリング」の特別仕様車「“2000 Limited”」を500台限定で2020年5月13日発表 6月1日発売する。価格262万円。更に新型「カローラ」「カローラツーリング」に特別仕様車「G-X“PLUS”」「HYBR ヤリスクロス初試乗でわかった作り込みの凄さ これぞEVスポーツ!! トヨタ「カローラ・ツーリング」の500台限定車「2000リミテッド」に、今尾直樹が試乗した。発売後、すぐに完売してしまった人気の理由を考えた。 ポケモンGO Hack ダウンロード, フレアフレグランス ゼラニウム 廃盤, 小野正樹 2020年6月1日に限定500台で販売されたカローラツーリングの特別仕様車「2000リミテッド」。 価格は262万200円とカローラとしてはお高いが、中身を見ると高いだけのことはある。 トヨタは新型「カローラツーリング」の特別仕様車「“2000 Limited”」を500台限定で2020年5月13日発表 6月1日発売する。価格262万円。更に新型「カローラ」「カローラツーリング」に特別仕様車「G-X“PLUS”」「HYBR MADに 使える 曲, 何がダメだったのか? 売れそうで売れなかった車 5選 こんにちは。togariです!今回のモデルはこれは気になる!今回は以前取材したベースモデルになるカローラツーリングWxBと比較しながら、比較検証しながらお伝えしたいと思います!WxBグレードはカローラツーリングの上位グレードとして先進装備や加飾の仕上がりも高い売れ筋グレード。通常モデルとボディーサイズの変更の無いサイズです。発売当初は日本専用ボディーにダウンサイズされた仕上がりが心配されていましたが、取り回し易さと街中を軽快に走る姿がカッコ良いワゴンスタイルの1台!カローラツーリングのハイブリッドモデルはただ、話を戻して、“2000 Limited”の車両本体価格をWxBグレードと比較すると、これ結構お得なんじゃないでしょうか!!搭載エンジンの変更と追加装備を考慮するとコスパは高いか仕様かと思います!それでは特別装備を詳しくみていきましょう!今回1番のトピックになる搭載エンジンの変更部分です!既にRAV4やレクサスUX、同時期に発売予定の新型ハリアーにも搭載されるエンジンがカローラツーリングに追加ですか!次々と送り込んでくるトヨタ戦略がスゴイw 新型カローラツーリングをパワートレイン毎に乗り比べ試乗しました!日本専用ボディーのジャストな取り回し感を体感!こんにちは。togariです!今回は新型カローラツーリングをに乗り比べ[…]以前にカローラツーリングのパワートレインを乗り比べて試乗させて頂いたんですが、カローラツーリング”2000Limited”は、組み合わされるトランスミッションはこれは是非体感したい!限定発売なので試乗車は厳しいそうですがw続いてエンジンスペックの比較です。マイナーチェンジ前のパワートレイン追加はトヨタとしては異例じゃないでしょうか!続いてエクステリアの装備をチェックします!エクステリア装備は小変更に留まり通常のカタロモデルと大きく変わらない仕上がりです。カローラツーリング2000Limitedのボディーカラー展開は4色の設定です。今回特別設定になる2色のメタリックカラー。C-HRで採用されるボディーカラー様なアクティブなスタイリングになりそうですね!以前トヨタメガWEBに展示してあったモデリスタ仕様の [adcode]新型カローラを一気に比較レビュー!こんにちは。 togariです!今回は先日9月17日に発売された話題のステーションワゴントヨタカローラツーリングを見てきました!その中でも一際[…]新型カローラはボディータイプ別にエクステリアを比較レポートしていますので良かったら読んでみて下さい♪ 続いてエクステリア特別装備の紹介です。エクステリアの特別装備は小変更に留まり大きな変更はありません。WxBグレードのダークグレーメタリック塗装からここはアクセントを付ける意味でも好みが分かれそうですね。その他の装備群としてクラス相応の装備群は問題ない仕様です!通常モデルだとルーフにアクセントが入りスタイリッシュな印象に変わりますね!ホイール内のブラック塗装や立派なオーナメントも装着されてエレガントな仕上がりですね!カローラツーリング”2000Limited”のサスペンション装備は、サスペンションは現行モデルと変わらないみたいですがハイブリッドモデルのみに装備されている、これは嬉しい特別装備!個人的にはWxBグレードに装着されているブラックアウト仕様のアルミホイールも魅力的!ヘッドライト装備はWxBグレードと同じく、先進装備のハイビーム機能はオートマチックハイビーム機能ですが、全てLED仕様です!カローラツーリング”2000 LIMITED”エクステリアはWxBグレードをベースに造られている為、質感の高さも保たれているかと思います!続いてインテリアの特別装備をチェック!内装カラーは画像のブラックのみの展開です。ブラックの内装色にレッド加飾が加わる特別内装仕様になっています!ダッシュボードにレッドのオーナメントがあしらわれて上品な印象も受けられますね!こちらはガソリンモデルWxBの運転席全景です。続いてインテリアの特別装備をチェック!内装の各オーナメント周りには特別仕様車のフロントシートはファブリック表皮のスポーツシートが装備。ヘッドレスト一体型のシートデザインも洗練されてホールド性も高そうですね!シート調整機能は、通常モデルと変わらない通常モデルのシートは合成皮革の高級感ある仕上がり。ここも好みが分かれそうなんですが、通常モデルだとオプション価格¥2.7万の装備が標準とはコスパ高いです!トヨタの最新インフォシステムになるディスプレイオーディオですが、ディスプレイオーディオ自体は先進的なインフォシステムですが、気になる点もあります。ここで訂正させて頂きます。エアコンパネル周りは通常モデル同様、質感が高く特別装備のレッド加飾も良いアクセントになっていますね!室内の空気汚れを感知して、ナノイーイオンを出しながら空気清浄してくれる機能。今回の事態を考慮すると今後は需要が増えてくる機能になるかもしれないですね。ステアリング周りの特別装備の内容は、ツーリングワゴンとして走る楽しさを味わえる特別仕様になっています!この時点でWxBグレードと比較しても充分元が取れている様な気がしますがw記事内の最後でまとめますのでもう少しお付き合い下さいwWxBグレードの運転ディスプレイは中央にスピードメーターが大きく表示されるデザインでした。“2000 Limitedの運転ディスプレイは、表示切替がどこまで可能なのか出来れば実車で確認してみたいポイントです。“2000 Limited”に装備される安全支援機能は、トヨタセーフティーセンスを標準装備しながら、インテリア紹介の最後にカローラツーリングの機能的なラゲッジスペースを紹介です!通常のラゲッジスペースの容量は392Lとクラスとしても充分な容量が確保されています。 [adcode]カローラツーリングの魅力は機能的なラゲッジスペースにあり!こんにちは。 togariです!前回からの東京お土産話第1弾の続編!今回はカローラツーリングをグレード毎に[…]カローラツーリングの内装については以前記事で紹介していますので良かったら参考にしてみて下さい!最後に今まで紹介してきた特別装備をリストアップして価格差26万円の検証をしようと思います!おぉー疲れたwWxBグレードとの価格差26万円の元は充分取れています!ここでネックになるポイントが、トヨタとしてもかなり大盤振る舞いな特別仕様車ですので、既にディーラーでは見積もりや商談も始まっており、早くもかなりの数がオーダーされたという話も。5月1日から始まったトヨタの全車種販売の取り扱いですが、気になった方は検討の時間が余り無いかとは思いますが、お近くのトヨタディーラーで相談されて下さい!クルマの購入を検討中の方はクルマの下取りを検討されていると思うのですが、   今後もクルマの魅力を伝えるブログを発信して、試行錯誤しながら分かりやすく楽しめるコンテンツを目指していこうと思います! レビュー記事を投稿させて頂いているクルマ情報ポータルサイト「カーポケ」クルマの優良なレビューブログ・動画が随時更新されていますので是非チェックしてみて下さい! どうなるんだ、日産次期シルビア 現代版「羊の皮を被った狼」170馬力2Lのカローラツーリングを徹底試乗! 幽霊東京 ニコカラ +5, 小野正樹  2020年6月1日に限定500台で販売されたカローラツーリングの特別仕様車「2000リミテッド」。価格は262万200円とカローラとしてはお高いが、中身を見ると高いだけのことはある。 なんと国内のカローラシリーズとして初めて、170ps/20.6kgmの2Lエンジンを搭載し、トランスミッションはダイレクトシフトCVTを組み合わせており、パドルシフトによってなんと10速のマニュアルシフトが可能だ。 さて、2Lエンジンを積んだカローラツーリング2000リミテッドはいかなるモデルなのか、試乗したので報告しよう。文/ベストカー編集部 カローラツーリングに追加された「2000リミテッド」。その名のとおり、2Lエンジンを積んだ新グレード……、かと思ったら、これが特別仕様車の扱いで、しかも500台限定。残念無念、実は、あっという間に完売してしまったのだ。 お値段は262万200円。ハイブリッドSとほぼ同じ価格で、1.8W×Bに対して約25万円、1.2ターボW×Bの約16万円、それぞれプラスという、絶妙な価格設定。こんなに魅力的なのに500台限定とは少なすぎる気が……。 パワートレーンはRAV4や新型ハリアーなどにも搭載される新世代2L、直4NAエンジンで、トランスミッションは発進用ローギアを別に持つ「ダイレクトシフトCVT」。 これもRAV4などと同じなのだが、カローラツーリングではパドル操作でマニュアル操作できる10速ステップを付けているってのがポイント。 ダイレクトシフトCVTはワイドなギアレシオにできるのがメリットで、マニュアルモードにすると10速に入るのは100km/h付近。パドルでシフトダウンすると9速で200回転ほどしかエンジン回転は上がらない。超クロスステップだ。 さらに定速でシフトダウンすると、8速ではプラス300回転、以下のギアでは1ステップあたり500回転というクロスギア比だから、コーナー入り口でブレーキングしながら”パンパンパン”と小気味よくシフトダウンすると、「おっ、楽しーじゃん」となるわけです。 エンジン自体は170ps/20.6kgmでとり立てて「パワフル」という性格ではないものの、CVTとのマッチングがよく、2000~3000rpmあたりのトルク感が心地よく、ちょいスポーツ感であるところが好印象。 チカラ感そのものはモーターアシストの効くハイブリッドのほうがあるけど、走りのテンポは、こちら2Lが圧倒的。 過去にあった4A-GEを積んだ「カローラワゴンGT(165ps/16.5kgm)」や、2Lターボ4WDの「カルディナGT-FOUR(260ps/33.0kgm)」みたいなギンギンスポーツとはちょっと趣を異にする。 シャシーは基本プラットフォームのカッチリした剛性感あるボディやフロアの素性のよさを実感。 全体的にフロアが低く、ヒップポイントが低いカローラシリーズのスポーティさはもちろんそのまま。215/45R17サイズのブリヂストン・トランザをしっかりと履きこなし、小気味いいフットワークを楽しめるのがいい。 インテリアではブラック基調のインパネに、エアコン吹き出し口縁取り周りの渋いレッド系の加飾がアクセントになり、ちょっと違ったカローラを味わえる。 限定500台はすでに完売と、もはや新車で手に入れることができないのが惜しい。今後、カタログモデルとなって販売してほしいと切実に思う。実にもったいない“ちょいスポ”カローラツーリングでした。 今回は、2020年5月13日に発売されたトヨタ「カローラ」及び「カローラツーリング」の特別仕様車「G-X"PLUS"」、2020年6月1日に発売された特別仕様車「"2000 Limited"」がおすすめな理由をご紹介します。「カローラツーリング」オーナーの筆者が、おすすめオプションもご紹介します。 9月初旬デビュー!! 二ノ国 白き 聖 灰 の女王 REMASTERED PS4 中古, B‚æ‚萳Šm‚ȏî•ñ‚̓[ƒJ[‚̃z[ƒ€ƒy[ƒW‚âƒJƒ^ƒƒOA”Ì”„“X‚É‚Ä‚²Šm”F‚­‚¾‚³‚¢B, 2000 Limited‚̉¿ŠiE«”\E‘•”õEƒIƒvƒVƒ‡ƒ“. 海外市場、たとえばイギリスのカローラには新世代2.0リッター・ダイナミックフォースエンジンのハイブリッドがすでに登場している。これを日本市場に導入してよいものかどうか、トヨタの国内営業は悩んでいるのである。あくまで筆者の推測ですけれど。, 交通量は超ド級「京葉道路」全通40年 日本初の自動車専用道から激変した千葉の大動脈, ニコンが赤字転落、「カメラ不振」で迎える難所 人員削減や生産拠点の集約などリストラを加速, Copyright © 2020 Conde Nast Japan 無断転載を禁じます。, 20年落ち中古フェラーリ、ついにトラブル発生! 驚きの修理代金とは?(連載:29歳、フェラーリを買う), 1オーナーのフェラーリ テスタロッサには“亡き妻”との思い出がいっぱい……そのワケとは?, なぜ500万円超のフォルクスワーゲンが売れているのか? アルテオンのスマッシュ・ヒットを考える, 超希少なワゴンに20年以上も乗り続ける理由とは?(連載:2桁ナンバー物語 Vol.8前編). 「トヨタ・カローラ ツーリング」の限定車“2000リミテッド”に試乗。ベーシックな実用車には過剰ともいえる2リッターエンジンを積む、ある意味で古典的な手法でつくられたスポーツワゴンの仕上がりをリ … 早々に完売した理由は、「当社が予想していた以上に、多くの方がこのクルマを求めてくださったためということになります。。。」。 ドラクエウォーク ロトの剣 2本目, アスノヨゾラ哨戒班 バンドリ キー, カローラツーリングの特別仕様車 2000リミテッドを限定500台で6月から発売すると発表した。初めて2lエンジンを搭載し、トランスミッションはダイレクトシフトcvtを組み合わせた。 1ª Igreja Batista de Santo Antônio de Jesus. ハイキュー って 終わったの, それにしても、なぜいま、この時期に「RAV4」とも共通の2.0リッターのダイナミックフォース・エンジンとCVTをカロリン(カローラ・ツーリングの略です)に搭載して、500台を販売したのか? カルディナgt-fourの再来!? 約束のネバーランド クローネ 鍵, お、欧州の香りがするぞっ!! 【2021年新型Z登場! さる6月1日、限定500台で発売となったカローラ・ツーリングの特別仕様車“2000リミテッド”は、およそ260万円という価格にもかかわらず、早々に完売となった。なので、いまはもう新車で購入することができない。そのまぼろしの1台に試乗したので紹介したい。2000リミテッドは買えなくても、早晩カタログ・モデルとなって帰ってくることが予想されるからだ。 ジュラシックワールド コロナ 死亡, この「。。。」のなかに、広報の人のことばにできない心情、余白というものが含まれているわけだけれど、この回答を筆者はものすごく素直に受け取った。2000リミテッドはトヨタの予想以上に人気があったのだ、と。 小林麻耶 旦那 ブログ, ハイキュー Ova 音駒 動画, 【試乗記の詳細】トヨタ「カローラ・ツーリング」の500台限定車「2000リミテッド」に、今尾直樹が試乗した。発売後、すぐに完売してしまった人気の理由を考えた。, 【テストドライブの詳細】主要諸元:全長×全幅×全高:4495×1745×1460mm、ホイールベース2640mm、車両重量1370kg、乗車定員5名、エンジン1986cc直列4気筒DOHC(170ps/6600rpm、202Nm/4800rpm)、トランスミッションCVT、駆動方式FWD、215/45R17、価格262万200円。, 【テストドライブの詳細】17インチのタイヤはブリヂストン「TURANZA T002」。, 【テストドライブの詳細】インストルメントパネルやエアアウトレットまわりにはレッドの加飾を、センターコンソールやドアアームレストにはグレーのステッチを施す。, 【テストドライブの詳細】フロントシートは、撥水加工を施したスポーツタイプ(ファブリック・ヒーター機構付き)。, 【テストドライブの詳細】ラゲッジルーム容量は通常時392リッター。通常時も9.5インチのゴルフバッグを4個積める。, 【テストドライブの詳細】ラゲッジルームフロアは、表面がファブリック、裏面が樹脂製のリバーシブルタイプ。, 【テストドライブの詳細】エアコンは、空気状態をチェックし清浄するエアクリーンモニター、ナノイー機構(空気中の水に高電圧を加えることで生成されるナノサイズの微粒子イオンによって除菌や脱臭をおこない、花粉などのアレルギー物質を抑制する)付き。, 【テストドライブの詳細】ボディカラーは特別色のレッドマイカメタリック、ブルーメタリック(写真)を含む全4色。, 【テストドライブの詳細】搭載される2.0リッター直列4気筒ガソリン・エンジンは、最高出力170ps/6600rpm、最大トルク202Nmを発揮する。, 【テストドライブの詳細】組みわされるトランスミッションは変速機構付きの「Direct Shift-CVT」。WLTCモード燃費は16.6km/L。, 【テストドライブの詳細】ほかの上級モデルとおなじく、9インチのディスプレイオーディオや、7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを備えたメーター、カラーヘッドアップディスプレイは標準。, ※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります, ギャラリー:マーティンが発売した革新的なアコースティック・ギター。その理由と魅力をギタリスト、斎藤誠が語る!. 「トヨタ・カローラ ツーリング」の限定車“2000リミテッド”に試乗。ベーシックな実用車には過剰ともいえる2リッターエンジンを積む、ある意味で古典的な手法でつくられたスポーツワゴンの仕上がりをリ … スピッツ 歌詞 気持ち悪い. トヨタ「カローラ・ツーリング」の500台限定車「2000リミテッド」に、今尾直樹が試乗した。発売後、すぐに完売してしまった人気の理由を考えた。, 【試乗記の詳細】トヨタ「カローラ・ツーリング」の500台限定車「2000リミテッド」に、今尾直樹が試乗した。発売後、すぐに完売してしまった人気の理由を考えた。, さる6月1日、限定500台で発売となったカローラ・ツーリングの特別仕様車“2000リミテッド”は、およそ260万円という価格にもかかわらず、早々に完売となった。なので、いまはもう新車で購入することができない。そのまぼろしの1台に試乗したので紹介したい。2000リミテッドは買えなくても、早晩カタログ・モデルとなって帰ってくることが予想されるからだ。, 【主要諸元】全長×全幅×全高:4495×1745×1460mm、ホイールベース2640mm、車両重量1370kg、乗車定員5名、エンジン1986cc直列4気筒DOHC(170ps/6600rpm、202Nm/4800rpm)、トランスミッションCVT、駆動方式FWD、タイヤ215/45R17、価格262万200円。, それにしても、なぜいま、この時期に「RAV4」とも共通の2.0リッターのダイナミックフォース・エンジンとCVTをカロリン(カローラ・ツーリングの略です)に搭載して、500台を販売したのか?, トヨタ広報によると、「特別な装備仕様と、『台数限定』販売とすることで、よりカローラに対する興味を高めていただくこと」をねらったという。2000ccを導入した理由は、「2019年9月のフルモデルチェンジでスポーティに生まれ変わったカローラツーリングに、さらに動力性能を向上することで、よりパワフルでダイレクトな走りを楽しんでいただくため」ということである。, 早々に完売した理由は、「当社が予想していた以上に、多くの方がこのクルマを求めてくださったためということになります。。。」。, この「。。。」のなかに、広報の人のことばにできない心情、余白というものが含まれているわけだけれど、この回答を筆者はものすごく素直に受け取った。2000リミテッドはトヨタの予想以上に人気があったのだ、と。, 海外市場、たとえばイギリスのカローラには新世代2.0リッター・ダイナミックフォースエンジンのハイブリッドがすでに登場している。これを日本市場に導入してよいものかどうか、トヨタの国内営業は悩んでいるのである。あくまで筆者の推測ですけれど。, インストルメントパネルやエアアウトレットまわりにはレッドの加飾を、センターコンソールやドアアームレストにはグレーのステッチを施す。, フロントシートは、撥水加工を施したスポーツタイプ(ファブリック・ヒーター機構付き)。, 「1966年の発売以来、カローラは日本を代表する大衆車である。2リッターのカローラなんて売れるはずがない!」, 「お待ちください。それでは、やってみればよいではありませんか。まずは限定で500台。ウチには国内に販売店が6000店舗ございます。たとえ売れなかったとしても、なんとかなる。しかし、もしも1カ月以内に500台完売したら、反対なさった常務にはあやまちを認めて土下座していただきましょう!」, というのは日曜日のテレビ・ドラマを観たばかり筆者の妄想ですけれど、半沢直樹ならぬトヨタの担当者が、とにかく売れるように特別設定色のレッドマイカメタリックほか4色のボディ・カラーを用意し、シルバー・メタリック塗装のルーフ・レール、それに17インチのキラキラ輝くアルミ・ホイールも標準装備にして、男っぷりをグッとあげた。, 内装は、随所に赤の差し色をくわえ、本革巻き3本スポークのステアリングホイール+パドルシフト、スポーツ・シートなど、スポーティに。ダッシュボード、ステアリング、シート表皮ともども、グレーのスティッチを施して、手づくりっぽい高級感を演出している。, ラゲッジルーム容量は通常時392リッター。通常時も9.5インチのゴルフバッグを4個積める。, エアコンは、空気状態をチェックし清浄するエアクリーンモニター、ナノイー機構(空気中の水に高電圧を加えることで生成されるナノサイズの微粒子イオンによって除菌や脱臭をおこない、花粉などのアレルギー物質を抑制する)付き。, それはそうなんである。略称カロリンのホイールベース2640mmというのは5ドア・ハッチバックのカローラ・スポーツ、略称“カロスポ”とおなじで、リアのオーバーハングが120mm長いだけ。1370kgの車重は、カロスポの後席に体重70kgのおとながひとり乗っている程度の違いである。そこへもってきて2.0リッターのダイナミックフォースエンジン+ダイレクトシフトCVT。走るわけだよ、カロリンは。, ボディカラーは特別色のレッドマイカメタリック、ブルーメタリック(写真)を含む全4色。, 搭載される2.0リッター直列4気筒ガソリン・エンジンは、最高出力170ps/6600rpm、最大トルク202Nmを発揮する。, 組みわされるトランスミッションは変速機構付きの「Direct Shift-CVT」。WLTCモード燃費は16.6km/L。, トヨタの誇る新世代2.0リッター・エンジンは、最高出力170psを6600rpmで、最大トルク202Nmを4800rpmで発揮する。いまどき珍しい高回転型、といっていい。既存の1.8リッターの140ps /6200rpm、170Nm /3900rpmと比較すると、それぞれ30psと30Nmほどパワー&トルクがアップし、最大トルクの発生回転数が1000rpm近くも高くなっている。, 基本的に希薄燃焼の高効率エンジンゆえ、中速トルクが薄い感じはする。けれど、高回転域までシューッとスムーズにまわる。全開にすると、CVTゆえのクラッチが滑っているみたいな感覚がたまに出るけれど、それさえ気にしなければ、素直に加速して、素直に曲がって、素直に減速する。, 中低速コーナーの連続するワインディング・ロードだと、ごく自然なロールを許す。ロール・スピードはゆっくりしており、ステアリングは過敏すぎず、安心感があって、いい感じで曲がっていく。路面がうねっていても、ダンピングがよく効いていて、ボディがあおられない。, 215/45R17というタイヤ・サイズもあって、都内では若干硬めで、バネ下が少々バタつくけれど、山道はいいなぁ、と思った。路面によってロード・ノイズがちょっと大きいかも、と感じたものの、責任は路面にもある。, ほかの上級モデルとおなじく、9インチのディスプレイオーディオや、7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを備えたメーター、カラーヘッドアップディスプレイは標準。, 100km/h巡航は、1500rpmを切っていて、たいへん静かだ。ドライブモードを「スポーツ」にすると、それが1000rpmぐらい跳ね上がって、ピックアップが俄然よくなる。 「スポーツ」のままだと、ガソリンがモッタイナイと感じる筆者のようなタイプは、「スタンダード」のままで走ればよい。と自らに言い聞かせる。4000rpmぐらいまでは静かな点も、このエンジンの特徴だ。, 現行カローラは、1.8リッター+電気モーターのハイブリッドがいちばんいいと筆者は思っていたけれど、2.0リッターの新世代ユニットによって、よりいっそう現行カローラのカタチにふさわしいモダンさを得た。, さてここで、なぜカロリン2000リミテッドは予想以上に売れたのか? というトヨタのマーケティング部門でさえ予想できなかったことが起きたのか、ということについて筆者なりに考えてみたい。, 簡単に言えば、筆者の見るところ、これまでよりも若い層を狙って開発した現行カローラの狙いが見事に当たったからだ。あくまで筆者の推測ながら、購買層の若返りなくして、現在のカローラのヒットはありえない。2019年の9月に発売となって、その年の乗用車の車名別販売台数1位になり、今年の1〜6月も、1位こそ「ライズ」(ダイハツ「ロッキー」のトヨタ版ですね)に譲ったものの、およそ1257台の差で追いかけていて、3位のホンダ「フィット」を7000台引き離している。, ちなみに4位は「ヤリス」で、以下、「ノート」、「シエンタ」、「フリード」、「ルーミー」(ダイハツ「トール」のトヨタ版)、「プリウス」、「アルファード」と続く。, このトップ10のリストを見てあらためて思うのは、2.0リッター以上の排気量のクルマはアルファードのみというニッポンの厳しい現実で、さしものトヨタも、2.0リッターは売れんぞ……と、分析したのではあるまいか。マークⅡ3兄弟が名前を連ねていた昭和の、一億総中流の夢はいまいずこ。, 令和のニッポン人は、高度経済成長期のように、「プラス100ccの余裕」とか、「隣のクルマが小さく見えます」とか、他人と比較して云々、なんてことを自動車に求めてはいない。カローラ・ツーリング2000リミテッドのカタログが謳う、「もっとキモチのいい、TOURINGへ。」という、他人事ではない“自分事”の世界に、少なくとも500人が共感した、ということでしょうか。, だれもが自分の生活にあった、自分だけの自動車を欲している。そこにパチンとはまったのが、限定500台のカローラ・ツーリング2000リミテッドだった、ということでしょうか。, では、限定がとれて、カタログ・モデルになったらどうなるのか? 確実に申しあげられるのは、新しい2.0リッターのダイナミックフォース・エンジンは現行1.8より断然よい、ということである。ワインディング・ロードでたのしい。猛暑のなか、エアコンの強力な効きも印象的だった。さすが2.0リッターだった。, ※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります.

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