エアコンが効かない・冷えないとのご依頼で それも教えていただけたら助かります。, 車は15年近く前の普通車ですが、ガスはHFC-134aです。 >冷媒ガスの過充填以外で、ガス圧が上がることがあるのですか? 旦那が東大卒なのを隠してました。 そこで長く乗り続ける為にオイル交換その他オイル等交換などの定期的なメンテナンス、また防錆塗処置など... ボルト、ナットに詳しい方に質問です。写真のような、ボルトの一部が平面に削られているナットが欲しいのですけど、こういったものは存在しますか。 もしも心当たりがあるのでしたら、コンプレッサーが怪しいかもしれません。, 以前エアコン(冷房使用時)の効きが悪くなったため、ガソリンスタンドへ行ったところオイル補充で良くなると言われました。 よろしくお願いします。m(__)m, ツインエアコンで後ろのエアコンはまだ大丈夫なんですが…前だけ交換ってできますか? エンジンの前側に装着されている「コンデンサ」の腐食が原因だったのです。, ハイエースの下回りの覗いてみるだけで、原因が判明しました。 どこかに持って行って診てもらうのは結構ですが、ゲージを付けて圧力を診るだけでガスが抜けます。 その部分を放置してはいけません。, またサビないなんて保証はどこにもありませんので、 よくよく考えたら、今回で5本目ぐらいになると思います。 (2)直接駆動させる前に、なぜマグネットクラッチに12Vが来ないのか?を突き詰めていくのが先決(常道)手順だと思います。 メーターは低圧側と高圧側の2個ついています。 (説明ではコンプレッサーオイル交換のついでにパイプのコーティングをセットで10000円と言われました) 起こりそうなイメージがするのですが、どうでしょうか? エアコンが効かない!?ダイハツ ハイゼット カーゴ s320v,まだまだ半人前の整備士ですが毎日悪戦苦闘しながらも毎日 車やバイクの整備にあけくれています!よかったら覗いてみてください! ・マグネチッククラッチ及びリレー点検 調べるとエンジンをかけた状態でコンプレッサーが稼動していない(マグネットクラッ 【修理実施内容】 >すみません。何が惜しいのでしょうか? これには冷媒サイクルを理解しないといけません 修理する業者に「部品の持ち込みをして良いのか?」を確認する。 冷房運転時 入れ替わります  主原因は違います、もっと別の部分にあります。, 主原因はあくまで、「コンデンサブラケットのサビによる穴あき」なので、 入れ替わります  ゲージマニホールドはアマチュアが使う物ではなくあくまでプロ用の道具ですから、危険防止など説明以外の説明はなくて当然と言えるかもしれません。冷媒不足・過充填ともにエアコンの性能が発揮されないばかりでなく、場合によってはエアコンの破壊に至る場合もありますのでエアコンの構造や原理を十分に理解した上で使用することをお勧めします。また、ガスをチャージする際は必ずガス状で行う(缶を逆さにすると液状の冷媒がチャージされます。場合によっては液状の冷媒が直接コンプレッサーに流れ込み液圧縮状態になりコンプレッサーを破壊する場合もあります)ことをお勧めします。缶を逆さにしたり激しく振ったりしてはいけません。この方法では缶が冷えてガス圧が下がり充填に時間がかかりますが安全のためには致し方ないことです。缶を加熱することで充填速度を速めることができますが、この場合40℃程度のお湯に缶を立てたままつけて加熱します。あまり高温のお湯につけると缶内のガスが異常沸騰を起こし缶が破裂するなどして非常に危険です。またガスの缶が接続された状態では決して、高圧がわのバルブは開けないでください。缶が破裂する恐れがあり非常に危険です。なにぶん高圧ガスを扱う装置なのでチョットした操作ミスで重大な怪我やトラブルの原因になる可能性がありますので、可能な限り慎重に行ってください。 真空引きは、青いゲージ(連成計)を使い、 見たことがある気がします。  (何らかの不具合が起こる事を考え、エンジンをかけた状態でバッテリー直は行っ NO3、4の回答者さまは丁寧に噛み砕いて説明して下さっていますがサイクルを誤解されています。 また、オイルは、正立なら、リキッドタンク(ドライヤー)の中にじゃぶじゃぶたまって居そうですね。 しかし、現在、規定量を大きく上回るガスが入っていると考えられるので、 そこには締め切り前の予約は対象とありますが、仮に今月の残り全てに予約を入れた場合、それらも500ー1000ポイン... 付き合って2ヶ月。彼女から家に呼ばれ泊まりに行きました4日泊まって、光熱費請求されました。やたらめってら使ってないんですが。。払うべきですか?. 経験では室外器の裏側にビニール袋が食い込んで熱交換せず、通常は壁側で配管も回されていて見えにくいのですが冷えないと激怒してきたユーザーも平謝りしてました。 車のエアコンが効かない、冷房、暖房の調子が悪いなどカーエアコンの故障トラブル要因はその大半がガス漏れですが、それ以外の原因も。カーエアコンが故障かどうか見極めるための簡単にできるトラブルシューティングをご紹介します。 道路の真ん中で走行不能などが怖いです。走行不能になって警察や保険会社、JAFの世話になるのは嫌でしょ。 プラス15度の位置を指す圧力程度になります 経験豊富なプロの国家整備士が常駐しており、 更に、3方弁式の圧力採取をポートがあります 1.8kg/cm^2までしか上がらなかったので、2缶目の注入に入りました。 設置がいいかげんな素人業者の工事が原因の方が多いです。 漏れて冷媒が無い状態、或いは配管内が何らかの原因で高圧状態になっている事 13年以上同じ車に乗ったことはありません。 ガスなんて故障や事故がなければ10年たっても抜けません。 また、本来の問題解決についてのアドバイスなどありましたらお待ちしております。 →そのとおりです それに...続きを読む, 私は現在、趣味が行過ぎてエアコン取り付け工具一式を購入し自宅のエアコンの取り付けに四苦八苦しています。室外機のガスが抜けた状態から作業しているのですが、まずマニホールドゲージの見方が説明書にも書いてなく真空ポンプで真空引きできたかどうかがわからないのです。それからその後のガス充填の際にはエアコンを運転したりするのでしょうか?また充填の時間はどれくらいかかるのでしょうか?詳しい方々どうかよろしくおねがいします!, 基本的な事がわかっていないのですね、 ブリヂストンやヨコハマの廉価のタイヤと比べてどう?https://www.toyotires.jp/product/grg5/, タイヤの形は、丸なんて、誰が決めたの?? 今回は、交換作業なのでそんな大掛かりな修理ではありません。 補充前の低圧ポートのガス圧は1.6kg/cm^2でした。 安全弁なので、壊れれば交換だけ。高くつきますけどね。 そういえばと思いだしましたけど、サイトグラスに気泡があるからと、ガスを入れすぎて、安全弁を吹っ飛ばした人が居ると聞いたことがありますね。 ない場合代替え品みたいのはあるんですか? 但し、求めるレベルの事がどこまで書いてあったかは 言われるがままにオイルを補充したのですが、違いは分かりませんでした。 ガスの補充については、サイトグラスのあるものではサイトグラスで確認し、泡が見えるようであれば補充の必要がある可能性が大きいです。サイトグラスのない物ではガス量の点検が少々厄介なので、専門家(スタンドには専門家はいないでしょう)に任せたほうが良いでしょう。ガスについても少なくても多すぎても場合冷えが悪くなる原因になります。特に多すぎる場合はごく短時間で破損にいたる場合もあるので要注意ですし、少ない場合でもほとんど冷えないほど、少ない場合はコンプレッサーの焼きつきにつながる場合があります。 そこで、お聞きしたいのですが、エアコンのガスを低圧側から適正値まで抜く場合、 チェックジョイントの位置によっては高圧、低圧 PS. そんなに早く終了すると悲しいです( ; ; ), ママ友との会話で旦那が工場勤務とか土方は嫌だよね〜って話題になりました。そのママ友には言っていないのですが旦那が土方仕事をしています。 コンプレッサーは動かない状態ですのでそのまま計測した所、高圧側は9.0kg/cm2、 オイルチェッカーでオイル量を測ると半分を切っていたので、補充しました。 経験では正面にあったマンションが平地になって日当たり抜群になったバルコニーの温度が劇的に上がって冷えなくなったユーザーに設置位置変更を進言したが理解してもらえず○千万すると脅かされながら工場よりサーモグラフィを借りて室外器が全く熱交換していない映像を見せた事があります。 質問させていただいた者です。 200系ハイエースエアコンガス補充後2019年6月 上の画像は、エアコンコンプレッサー稼働中の、のぞき窓の様子です。 白い泡が全く無くなり、透明の液体のエアコンガスが確認されました。 JavaScriptが無効です。ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしてください。JavaScriptを有効にするには, 平成6年式のハイエースでエアコンのガスがなくたったんですけど…昔のフロンガスはもうないんですか? 補充前でも十分に冷えていましたが、サイトグラスを見ると白濁していたのと ハイエースのキャンピングカーのエアコン作動不良. L250S(ミラ)のカーエアコンが全く効かなくなりました。 ガスを抜きたいです。 ご存知のように、ガスを補充する時には専用のゲージを見ながら規定圧まで充填します。 (送風はOKだがA/C入れても全く冷風が出ない) まずはオイル(ガス20ccとオイル30ccほどの物)を3本ほど入れました。 立ち会いさせてもらうことにしました。, 今回のエアコンが作動しない原因は「コンデンサの穴あきによるガス漏れ」ですが、  今回の質問者様の車にした事は、ガソリンスタンド側にとっては無知な人の不安をあおり手っ取り早く高額の利益を得るために必要な事です。 All Right Reserved. この状態でゲージを外してしまうと外気が管内へ入ってしまいます 必ず管内をプラス圧にしてから外さなければいけません いやいやいくらなんでも2万キロくらいでこんなに摩耗粉とかカーボンが出るわけない... バッテリーが満タンになってるんですがなんとかなりますか。あまり程度が悪くない中古バッテリーを野外に放置していて昨日見たら液が満タンになっているようでした。 長文になり申し訳ありません。 原因はガスの入れ過ぎだとわかったので、ガスを適正値まで抜こうと思います。 ありがとうございました。, 14年前の車ですし、中古で3年前に購入したのもなので、メンテナンス履歴は分かりかねるのですが、ガソリンスタンドにてガスの補充をしたことがあります。, 「ガスエアコン」に関するQ&A: 家電エアコンを、ガス補充する費用はいくらくらいですか?, 「ハイエース エアコン」に関するQ&A: 車の煙草のにおいを消す一番の方法、アイテムを教えてください。, 「サイト グラス」に関するQ&A: 先日、ガソリンスタンドでエアコンガスの点検をしてもらったところ「空っぽ, 車のエアコンですが、外気温高い時に効きが悪く 悪く 熱風がでますが外気温が24.25度になると車内が, 車を購入しましたがエアコンが壊れていて、冷たい風がでません。状態は  エアコンスイッチONにするとアイドリングが変わり、電源は入ってるようです。 低圧のガス量がゲージで見ると満タンになり多すぎていました。そこでガスをある程度抜いてみましたが、まったく冷たい風は出ません。コンプレッサーをフルオーバーホールしないと直らないのでしょうか?故障箇所がわかれば助かります。, エアコンのガスが入りすぎていたと書かれていますが、ご自分で補充されたのでしょうか? ゲージは兼用できません 現在の非常に高いガス圧でエアコンを動かすと、コンプレッサーから異音がし、 ・マグネットクラッチ作動用のリレーには指令の12Vが来ているのか?またバッテリーからの電源も来ているのか? そもそも、今の暑さの場合、外気導入だと、能力オーバーになる可能性は高く、正常であっても、冷えないというのも結構あります。 一般家庭用のR22のエアコンではサイトグラスなどは有りませんので、ガスチャージを行う際はガスを重量で計量し規定量を充填します。これにはゲージマニホールド以外にチヤージングシリンダー(圧力と体積から重量を割り出すメモリが付いた専用の工具です)を用いるのが一般的です。R12と異なりR22では圧力が高いので缶入りでの販売はされておらず、ボンベによる販売が主です。ボンベから必要量だけチャージングシリンダーに移して充填します。これは家庭用に限らず自動車用でも冷凍機などに使われる冷媒(より低温が必要なため蒸気圧が高いので)でも同じです。 原因は「コンデンサの穴あき」によるガス漏れ。, ちょうど、取付部にあたるコンデンサブラケットの錆びが酷く、 しかも、ディーラーでは手に負えない修理がほとんどなのです。, そうなるとディーラーもデンソーなどに修理を外注するので、 ・エアコンコントロールユニットから指令(ON信号:多分12Vでしょう)は出ているのか? ですが、エアコン故障の原因は多岐にわたります。 このタイヤはどうですか? 目盛りも2つあると思います それが、エアコン修理を安くするコツですからね。, AIR WATER [ エアーウォーター ] カーエアコン用冷媒 [ 200g ]HFC-134a. 「ノズルが詰まって圧力上がる」という理解だと室外器の解溶詮が吹っ飛んでガスが抜けるか圧力スイッチが動作してコンプが止まりそうですがそうはなりません。高圧、低圧共に圧力は下がっているから。 して入れました。逆さまにするとすぐに入りました。 離れたとき(コンプレッサーが回ってないとき)のどちらか分かりませんが、 ガスを抜きたいです。 Copyright© クルマハック|「車を高く売る方法」 , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER4. 200系ハイエース スーパーロングハイルーフDXも今年で13年になります。来年の年始には、また車検を受けます。, 先日の梅雨入り前の真夏のような暑さの中、ドライブに出掛けたとき、久々にエアコンを作動させると、運転席と助手席のフロント側は、冷えが悪いにしろ何とか使える状態でしたが、ディアルエアコンである後方の吹き出し口からは冷えた風が出てこなくなりました。, エアコンのコンプレッサーを作動させた状態では、のぞき窓が泡立っていてガスが漏れて少なくなっているのが、確認出来ます。, 因みに、最近の車にはこの、のぞき窓が省略されていると工場主が言う。当たり前のように付いていると認識していましたが、どうやって、追加したガスの量を計るのか?不思議になり尋ねると、温度計で吹き出し口の温度を計りながら感しか無いと言う。または、全数抜いて規定量を入れると言う。凄く勿体ない話だから感で充填するのだと言う。, 1本目を充填していると、のぞき窓のガスの泡が段々白い泡から透明の液化したガス混じりの、泡に変化してゆきました。, 前回、エアコンガスボンベ2本を補充したのは、5年前の夏でした。本来ガスは抜けないのが当たり前ですが、シール類も経年劣化していますから、長年使っていると仕方ないですね。, あまり、車内の温度を下げるのを好きでは無いので、単独運転するときは真夏でもエアコンを使用していません。 寒い車内から、真夏の屋外に出るときのあの「むわ~」とした暑さに襲われるのはご免です。, エアコンを使った場合のアフターについてですが、エンジンを始動してファンを回すとき、エアコンの吹き出し口から饐えたような、洗濯物の生乾きのような嫌な匂いがしませんか?、熱交換器に細菌が繁殖しているんですね。, 対策としては、そもそも、我がハイエースはオートエアコンではありませんが、一般車のオートエアコン仕様の車では、手動操作に切り替えて、エアコンのSWを切りファンだけを回して、冷えた風(出来れば外気温まで)が出なくなるまでファンを回して、熱交換器を乾かせば嫌な匂いがしなくなります。 停車予定時刻の数分前に、ファンだけ回せば熱交換器が乾きます。. オイルチェッカーでオイル量を測ると半分を切っていたので、補充しました。 入れ過ぎでもなく適正かと思います。 はじめは冷風がでてきますが、コンプレッサーに負担がかかりっぱなしになり、あげくのはてにはコンプレッサーが壊れ、ガスが入っているのに冷却しない状態に陥ります。 できれば専門家の指導のもとで使い方を覚えてから使用するほうが望ましいのですが・・・・, ガスの充填をする際に圧力計でガスの量を判断することはできません。規定値以下の量でも規定値を超えてしばらくしても、ほとんど圧力の変化はおきませんし、外気温度や室内の温度、エンジン回転数などで圧力は変化してしまいますので、何KgfになったらOKというような数値はありません。 覚えていません (送風はOKだがA/C入れても全く冷風が出ない) ご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。, ガソリンスタンドでタイヤの空気圧をチェックした際にパンクが見つかり修理してもらうことにしました。   ていません) ありもしない部品まで、見積もりに計上されてしまうからです。, 最終的な見積もりですが確定した時点で、 あと, ありがとうございました(^人^) そうです。フロントは効かないですが、リアは効きます。, 13年以上前の車に乗っていて怖く無いですか? こうなるとこれを説明するには文章では難しいですね 車を高く売る方法の他に、トヨタの車を中心に新車の買い方から整備まで幅広く情報を発信しています。. 別に学歴なんて気にしてませんでしたし、そこそこ大きい企業に勤めて給料にも不満がありませんでしたし、私も働いていますし「専門技術だけで大きい企業に勤めるなんて凄... https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1143412801.

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