⑥エンジンが別物のように「クォーン」という音と共に、タコメーターの動きが速い。, こういう感覚は数値で表せないのですが、確かに変わっています。 毎年... たとえばHONDA NC700Xの純正プラグ（IFR6G-11K）も両貴金属タイプのプラグです。ホンダが言う「プラグ交換時期 40,000km」というのはこういう両貴金属タイプの純正プラグを採用しているバイクでのことなんですね。, じゃあ「片イリジウムプラグ」は何の為にあるのかというと、中心電極に硬いイリジウムを使う事で、より, 昔、YAMAHAにはフェーザー（FZ250 PHAZER）という、レブリミット17000回転/分(！)の超高回転エンジンを積んだモデルもありましたよね。, ２ストロークエンジンはクランク1回転で1回スパークするのに対し、4ストロークエンジンはクランク2回転で1回スパークするから寿命は2倍・・・かと思いがちですが、, いまどきのプラグは優秀で、5000km程度で走れなくなるほどプラグが消耗する、という事はほとんどないと思うので、まずは8000km~1万kmほど乗ってみてプラグを交換します。, それで、明らかに性能の向上（始動性・加速力・燃費の向上、アイドリングの安定、振動の低下など）が感じられたら、次はもう少し短いスパンでプラグを交換してみる。, もし2気筒や4気筒の並列エンジンの場合、あとで戻すときにプラグコードを間違えないように、あらかじめ各プラグコードに番号を振っておくのですが、（ノーマルの）ハーレーの場合は間違えようが無いので省略します。, エレコム エアダスター ECO 逆さ使用OK ノンフロンタイプ 3本セット AD-ECOMT. もし、あなたの車が5万キロ以上走っていれば、取扱説明書を見てから、プラグを交換してみてはいかがでしょうか。 もちろん、ディーラーなどに頼んでもいいし、ご自分でされてもいいでしょう。, パソコンに関する情報、健康ネタを中心に気ままにお送りします。最近は不定期更新、ご了承ください。. 微妙な天気の日やるのは今だだって日焼けしないから(笑)少し前に購入したコチラ商品名は「NGK5129DPR7EA－9」ワンコイン(500円以下)で購入(mf08用)忘れないために・・・ではでは・・・ステップのゴムをビロ～ンってめくりネジを1本外し、車体内に手を突っ込んで裏から手を回し四角いとこ … 荷室の床シートをめくります。リアシート後方に丸いクリップで止められているので、それを引っ張ると外れます。, エンジンハッチが現れたら、四隅のボルトを外します。ボルトの高さが低いのでメガネレンチが滑りにくいのですが、舐めないように注意してラチェットレンチで外すと早く外れます。, ボルトが取れたら、ハッチの横にある切欠きにマイナスドライバーなどを差してこじ開けます。, プラグソケットにエクステンションを付けて、スピンナーハンドルに取り付けます。最初からラチェットハンドルに付けてもいいのですが、固く締まっていることが多いので、大きな力をかけられるスピンナーハンドルがいいでしょう。, プラグにしっかりと差し込んで、力を入れてゆるめます。ゆるんだらラチェットハンドルに変えるとはかどります。, プラグが外れました。プラグが外れた場所は、シリンダー内に異物が入らないようにホルダーを挿しておくかウエスをかぶせておくといいでしょう。, 当たったら、ゆっくりと締めていきます。このときはラチェットで絞めていき、軽く止まったらスピンナーハンドルに変えるといいです。, イリジウムプラグの電極間の隙間（プラグギャップ）は0.6ミリになっています。 昨年、走行10万キロを過ぎたあたりから燃費低下と走行時の力不足が感じられるようになっていました。 その頃は猛暑だったので、エアコン使用などの負荷が高いのかな？と思っていました。, アクティバンはミッドシップレイアウトなので、後輪の前にエンジンがあります。 先週末の3連休は、いろいろあってバイクには乗れず。今日、2週間ぶりにロードスター（XL1200C... 警告灯の謎の点灯が治らないので・・・ ョンSOXソックスの評判・口コミ, バイク車検｜おすすめ10の業者比較（料金・特徴）と必要書類まとめ, バイクユーザー車検｜5分でわかる！, バイク名義変更｜排気量別手続きマニュアル, なびくる、15のメリット・デメリット！, ビッグモーター・ハナテン評判, 外車ディーラー系（ハーレーなど）. いつものコースを試走 ②トルクが出ているのか、交差点などの立ち上がりで後ろから押している感じが分かる。 3週間ぶりにロードスターが帰ってきました！ ③アクセルペダルのわずかな動きに忠実に反応する。 2020/4/8 配達の仕事に使っているホンダ・アクティバンのスパークプラグ交換の様子です。 古いプラグをシクネスゲージを使って測定してみると、0.8ミリ～0.9ミリでした。, なお、普通のプラグはギャップ調整できますが、イリジウムプラグは大変細い電極なので調整すると不調になるようです。, ①低速からの加速がよくなった。 中古で購入時68000km走行でしたが、現在115000kmを過ぎています。, 通常、スパークプラグは20000km前後での交換を勧められています。このアクティバンに使われているのはイリジウムプラグで、10万km無交換と言われています。 2020年10月1日より首都圏版も販売開始になります！ 配達の仕事に使っているホンダ・アクティバンのスパークプラグ交換の様子です。中古で購入時68000km走行でしたが、現在115000kmを過ぎています。通常、ス… 7月22日販売開始、なのですが・・・ 交換した日は... 僕のロードスター（ハーレーXL1200CX）には未だETCがついていませんでした。キャンペーンを利用して大手用品店でETCを取り付けましたが・・・. 「ROADSTERS」の全国ミーティングからの帰路、小田原厚木道路上で息絶えた僕のロードスター... ブレーキパッドも手元に届いたので、いよいよパッド交換をすることに。ハーレーのブレーキをいじるのは初めて。ちょっとドキドキしながらキャリパーを外してチェックしてみると意外なことに・・・・. バイク初心者やリターンライダーに贈る、バイクライフをより楽しむためのちょっとしたヒントを綴ってみます。愛車のハーレーXL1200CXの話も。どうぞ気軽にお付き合いください。, 2020/1/8

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