個人的な意見としてはベルトですね。ベルトのたわみ量をチェックしてもらってはどうですか?たわんでいると縄跳びのようにビュンビュン言います。 嫁が言うには、助手席の方が音がよく聞こえるそうです。 ただし、ディーラーで実施して下さい。両者で2万前後かかると思いますが、これで症状が解消される確率は大きいです。 大きな振動が見られ、エンジンの鼓動が今にもあの世に行きそうなくらい回転数が不整脈になりました。 アクセルを離した際にエンストすることがあります。 使用状況を伝えて、エンジン内の汚れのチェックもしてもらいましょう。 今までCVTフルードを交換していないとすると、どうしてもCVTフルードは劣化しています。 オートマ    たぶん50km/h⇒N≒2000rpm≒33rps(=Hz)くらいで異音が最高音。 よほど重大な免責(改造やレースへの出場)がない限りユーザー負担は発生しません。以前エンジン周辺部品の交換をおこないましたが、こちらの過失を問われること...続きを読む, 年末の寒波の中、アイドリング停車時などで蒸気機関車に乗ってるような錯覚の vitaminzaiさんの場合と同じかどうかはわかりませんが、 どうぞよろしくお願いいたします。, 遠距離にいる知人の車が故障しました。 「ウィーン」というような音です。 [推測] 異音が「+モーター音のような音」とのことですし、加速時異音が発生していたり異音が大きいようでしたら、プリーとベルトの滑りが考えられます。これは、CVTフルードの劣化からくる影響もあります。 それとも数年前の原因は別件でということでエンジンコントロールコンピュータのチューニングで 今回のご質問は ベルトといってもスチールのリング2本(数枚の層になっています)とエレメント(コマのような突起 これも金属)で構成されています。5,000kmで切れるようじゃ大規模なリコールに発展しかねないです(可能性も0ではないですが) (現在は77000キロくらいです) 私は女性で、車(特にエンジンや機械面)には全く知識がありません。 どう表現したらよいか、よくわからないのですが、低音気味で、モーターのような ・ドライブシャフト 手で動かないと偏りがあるかも、異音の元かも? 上記のような現象のご用命について、トヨタ販売店で点検の結果、当保証延長に該当する場合は、 とはいえ、排気音で分からなくなっているだけかもしれませんが(笑) 大きな振動が見られ、エンジンの鼓動が今にもあの世に行きそうなくらい回転数が不整脈になりました。 ワゴンR 660cc 数年前にも、このときは夏場の暑い時期にエンジンなど負荷を掛けるとアイドル不調になる現象 いずれの方からも、消去法的に「ショックではないか?」と言われていますが、乗り心地は初期装着時と同様しなやか&フラットで、抜けている感じは全くありません。もちろんオイル漏れ等もありません。 ヴェルファイアに乗られてる方でこのトラブルに遭遇した方少なくないのでは・・・ ローダウンされたお車に多いようですが、ハンドルをゆすったり、段差のある道路を走行した時に、ハンドル廻りからコトコトと異音の出るトラブルです。 下記修理内容は登録日より9年間保証することとなっていますが、保証期限を過ぎても同様の問題が何度も起きる 数年前にも、このときは夏場の暑い時期にエンジンなど負荷を掛けるとアイドル不調になる現象  →回転比例していないエンジン・エンジンで回される補機・ミッションの変速部の可能性は低い。 ほぼ100%近く改善されるんでしょうか? それでは何のベルトが切れていたのでしょうか? 年始営業の5日までにアドバイス頂けたら幸いです。 みてもらうとしたらズズキなのですが こもまま様子見で乗っていたいのですが、嫁がみてもらってきたら?と 参考になればと思い、私の経験を記します。 このまま乗ってても特に問題ないのなら B, ƒ”ƒFƒ‹ƒtƒ@ƒCƒA 2015”Nƒ‚ƒfƒ‹‚Ì’†ŒÃŽÔ‚ðŒ©‚é, http://s.ameblo.jp/monami-motors/entry-10888544435.html, ‚l‚n‚o‚ÌSD˜^‰¹iƒTƒEƒ“ƒhƒŒƒR[ƒfƒBƒ“ƒOj‚ɂ‚¢‚Ä, y‰Ž©ìzRyzen 7 3700X‚ÆRX 5700 XT‚É‚æ‚鎩ì, ƒTƒ‰ƒ_‚ª‚²‚¿‚»‚¤‚ɁI uŒƒƒEƒ}v‚Ƙb‘è‚̃hƒŒƒbƒVƒ“ƒO‚ðH‚̃vƒ‚ª”äŠr, PS5‚Ì”š‘¬ƒ[ƒh•”ü—íƒOƒ‰ƒtƒBƒbƒN‚ðŒ©‚æI PS4 Pro‚Æ”äŠrƒeƒXƒg, y“®‰æz‚ǂꂾ‚¯¬‚³‚¢H‚ǂꂾ‚¯‘å‚«‚¢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. パネル中央の下部付近?なのですが実際は ワゴンR 660cc ご愛用いただいておりますエスティマ、アルファード、イプサム、ハリアー、クルーガーにつきまして、 プロが現認すれば、現象の規則性から推定要因を洗い出して、真因を突き止めるのは早いでしょう。 である私にもちょっとショックでした、問題がすべて好転することを願っています。, 昨晩の顛末も含めて今、拝見させていただきました。 このような状況ですが、異音の原因について心当たりがありましたら ・CVTは分解できないので載せ替えになります。 停止中は音は出ません。 普段は妻が乗ることが多く、先日久しぶりに運転すると、アクセルオン時の異音に気付きました。 (サービスマニュアルで無交換となっていれば薦められないかもしれません。) おそらく排気による周波数と何かが共振しているような気がします。 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1706179, 今乗っている車が、最近、ハンドルを右に切ると車体左前あたりから「ギギギ…」と奇音を発すようになりました。何かが引っかかっているのかとも思ったんですがそーゆーわけでもありません。故障でしょうか?また、修理するなら費用はいくらぐらいかかるのでしょうか?よろしかったらアドバイスお願いします。, 車種が分からないので音の出る原因を幾つかまずFR車 ハンドルをいっぱい切ったときにストッパーが当たって音が出る ストッパーにグリスを塗布するか プラスチックのキャップを取り付ける(トヨタ車はこの方法です。)FF車はありません。ここからは両車共通です。パワーステアリングのオイル不足、ベルトの緩み、パワーステポンプの故障(この場合は常に音が出る可能性あり)、パワーステーギャーの故障(この場合にはハンドルを切ったときに出ます。)FF車のドライブシャフトの音ですがたとえば右にハンドルを切ったときにコリコリという音が出ていれば左側のドライブシャフトの外がわのベアリングの音ですので交換が必要になりますが余り大きな音でなければブーツを交換して暫く乗ってどうしても気になるようならば交換をすればいいかと思います。(二重に工賃などが掛かりますが。)金額は最初は400円位 ポンプですと4万円位 ギヤーボックスですと4万円位 ドライブシャフトですと一箇所1.5万円位だと思います。(ドライブシャフトはブーツだけでないとすると最大片側6万円くらいだと思います。但し左右の部品の値段が違う車種がありますのでそれ以上になる可能性も有ります。, 車種が分からないので音の出る原因を幾つかまずFR車 ハンドルをいっぱい切ったときにストッパーが当たって音が出る ストッパーにグリスを塗布するか プラスチックのキャップを取り付ける(トヨタ車はこの方法です。)FF車はありません。ここからは両車共通です。パワーステアリングのオイル不足、ベルトの緩み、パワーステポンプの故障(この場合は常に音が出る可能性あり)、パワーステーギャーの故障(この場合にはハンドルを切ったときに出ます。)FF車のドライブシャフトの音ですがたとえば右にハン...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 CVTベルトが切れる… H17年式とのことなので単純計算で8年は経過しています。 車体の中とか下付近のような気がします。 ・衝撃がエンジンによるものか、つんのめったのか、ブレーキ的なものがかかったのか、まったくわからないようです。(事故中のことはほぼ覚えていない。女性なので。) 音がしないことはありません。毎回必ず音がします。 購入したのは、2.4Lです。音はエンジンまわり(前方)でしております。 もう今はぜんぜんで・・。 アイドル時の吸入空気量をコントロールするアイドルスピードコントロールバルブ(スロットルボデーに組み込み) そのままにしておきたいのですが・・。 ・異音はCVTから出ている。 載せ替えにしてもリビルト品などは無いのでしょうか? CVTに詳しい方が居られましたらご教授お願いいたします。, 回答になってはいませんが・・・ 次回、車検に出すかどうかわからないですし もしくはCVTエンジンが走行中に止まった原因は他に何が考えられるでしょうか? ヴェルファイア ステアリングの異音解消 1年以上前からしていたステアリングの異音。 同じような異音が発生している方の参考になればと、ここに書こうと思う。 別の話ですが、 GWに遠出する予定でしたが、長距離は危険・乗りたくないと反対されてしまいました。 また、ハンドルを旋回しながらバックする時に、ゴゴゴゴ...続きを読む, かなり、お困りの様ですね、 ディーラーでの点検時にCVTフルードの交換は薦められませんでしたか? 走行 56,000km 原因と修理内容は無償交換だった為に、今となってはスルーしてしまって記憶にありません。 そこで日産の販売店でみてもらったのですが。     「デフギヤも歯数的には30歯位あってもおかしくはないのでそっちもあり得る」 おそらく製品はXA-10LNだと推測します。 平成15年式 エンジンコントロールコンピュータのプログラムの書き換えをさせていただきます。, 年末の寒波の中、アイドリング停車時などで蒸気機関車に乗ってるような錯覚の 全ての車で出来るかどうかはわかりません。 ・ベアリング 親切な方(自動車工場関係の方)が夜中暗がりで見てくれたのですが、 (パネル中央の下部付近が音がよく聞こえる感じがするのです。) 基本的に、点検整備が済むまでは ×:変速してエンジン回転やミッション回転数が変わっても、異...続きを読む, 日産ラフェスタH17年式(走行67000km4WD)に乗っています。 ×:変速してエンジン回転やミッション回転数が変わっても、異音の音程(回転)が変わらない。止まると音が消える。 まず、お車ですがエンジン・トランスミッションの修理に関しては無償でおこなえます、メーカー保証の内容はサービス手帳の巻頭(だったか?)にきちんと記載されていますので確認してください。 ちなみに、車はエスティマです。, 助手席の人がナビを操作したり、TVを見るのはぜんぜんOKですよ。 自分なりに各種結合部にシリコングリスを吹き付けたりすると一時的に治まるような気がしますが、気のせいかも知れません。 まずはNO.9の方が言う事も正解です。確かに音問題というのは人の聞き方によっても差が出てきます。それと音がうるさい=(イコール)品質異常でNGとは行かないものです。 今回の対応は、ブレーキパッドだけでなく、 親切な方(自動車工場関係の方)が夜中暗がりで見てくれたのですが、 人間で言えば、関節が鳴っているようなイメージです。 メーカーが欠陥を認めたと考えてもいいでしょう。 前回、助手席の人が見たいということで回答しましたのでリンクを参照してください。 やさしい運転ならば大丈夫だと思います。 [推測] http://aisin-aw.co.jp/02products/02at/03cvt/index.html 今朝から、アクセルを踏むと変な音がするようになりました。 近所の修理工場に相談したところ、スタビライザーブッシュに亀裂が入っているということで交換しましたが治りませんでした。 長々書きましたが、症状が解消することを願ってます。, 回答になってはいませんが・・・ ディーラーが言うようにCVTを新品に交換すれば症状は解消されますし、走行フィールも良くなるでしょう。交換後に異常があっても、保証期間内なら保障が効きますし安全でしょう。 2AZ-FEエンジンにおいて、アイドリングや登坂を多用するような使用条件で繰返し使用されますと、   ・動画の57秒位の音程が、下3(? まだ診せてもいないのに、電話だけで何がわかるのか?それがディーラーとしての態度か?と感じ、元々評判の良くないネッツなので、致命的欠陥などを隠滅されるのではないかと思い、ディーラーに引き取られる前に、知識を分けていただこうと思い質問させていただきました。 その場合は、下を参考にしてください。 ネットで調べてみるとトヨタから2007年に下記内容でアナウンスされている症状と条件に合致していました。 主に低速時に聞こえてきます。 パネル中央の下部付近?なのですが実際は 車体の中とか下付近のような気がします。 あえて推測を書くと、「デフリングギヤ」 よろしくお願い致します。, 既に良い回答が出ていますね。 今回も、助手席の人の為ですよね! 金額大きいのでどうしたものかと思っています。 まず、お車ですがエンジン・トランスミッションの修理に関しては無償でおこなえます、メーカー保証の内容はサービス手帳の巻頭(だったか?)にきちんと記載されていますので確認してください。 車種にもよりますが、修理には2000ccクラスで70万円程度かかります。    f/i=250/8.3≒回転30次 音の大きさは最初から変わってはいません。(音が大きくなってきているという事はないです。) ディーラーに相談したところ、目視では問題なく、社外サスなのでそれ以上は分からないとのことでした。別の問題として、旋回時にカリカリ音がするということで、左右ドライブシャフトを交換しました。ブーツの避けは無かったので、なぜイカれたのか不明とのことでした。 ☆☆☆「急アクセル」は踏まないでください。☆☆☆ JATOCOのリンクが回答の中にありましたが、現Vitzが採用するCVTはアイシン エイ・ダブリュ製のものです。 パネル中央の下部付近がよく聞こえるというので、その辺にビデオをててみました。 という前提で話となっていますが滅多やたらに切れないと思います、私もCVT車に変わって3年が経ちますが私の周りの(知人/Web上の知人)の間でもそのような報告は知りません(単に知らないだけかも) 20系のアルファードやヴェルファイアで良くある不具合に「ステアリングコラムからの異音」があります。 踏切やマンホールの凸凹を超えた時、ステアリングの下の方から「コトコト」「カタカタ」といった異音とハンドルに震度が伝わってきます。 エンジンストップしました。 あいにくディーラーは年始の営業は5日からとなっており、遠出もあるというのに暫く危険な状況です。     「デフのベアリング(コロが2,30個ついている)に異物が挟まったか傷がついて異音がしている」 そういえば、オイル交換とかメンテ類は、一昨年の車検以来何もしていません。 何かベルトが切れているようだと言っておられました。 買って、2~3年後の時はすごく親切だったのに   停車してもエンジンはアイドル回転しているので、なお更違う。        ドライブシャフトに何かからまって摺ってるとかもあり得るけど、すぐ取れそう。, 点検だけならただなので、まずはディーラーに行って症状確認・要因推定してもらう方がやっぱり早いです。 車検が一年残っているのですが わかっていることは(マイナス情報ばかりですが・・・) 異音が出ました、タイロッドはきちんと中立になっていますか? ました。スピードが落ちるにしたがって低音になります。 しかしここからが問題で、ネッツの...続きを読む, 昨晩の顛末も含めて今、拝見させていただきました。 異音は濁った「ヴィイ↑イ↑イ…ヴィイ↓イ↓イーーーィン」みたいなのですかね。 ご助言頂けませんでしょうか。どうぞ宜しくお願い致します。 信号が変わって、調子に乗って「急アクセル」を踏んだ瞬間に壊れました。(回転数4500~5000rpmを越えてところでした。) 信号で停車しようとしてゆっくり減速している時や、渋滞でジワジワと進む時など、アクセルオフの惰性走行時に、路面のうねりに合わせて「コトコトッ」というか「ゴキゴキッ」というか「モコモコッ」という感じの音がします。連続音ではなくて、断続的です。大きな音ではありませんが不快です。 確かに本質的な解決ではありませんが止むを得ない選択だと思いますよ。, アルファード1700回転あたりで異音が発生します改善策ご存知の方教えてください。 異音が「+モーター音のような音」とのことですし、加速時異音が発生していたり異音が大きいようでしたら、プリーとベルトの滑りが考えられます。こ...続きを読む, 新車を購入し、はじめて純正のカーナビもオプションでつけました。ところが、走行中は「安全のためと…」とTVが見られません。後付したときには見られたのに残念です。 その話から、私もその親切な方ご自身も、タイミングベルト切れによるものだと思い込んでおりましたが、ネッツ店に連絡すると、新型ヴィッツはCVTなのでタイミングベルト切れはないとのこと。そういえばそうでした・・・ 販売店ではもう乗換えたほうが良いみたいに言われていますが、正直20万km位まで乗りたいとおもっていました。 『ハンドル切ると異音(´;ω;`)ウゥゥ』のクチコミ掲示板 ... 私のヴェルファイアも、ダウンサス+オフセットの浅いホイールですが、20系の時と今の30系ともにコツコツなっています。 ... 14.3万km 車検 … 試しに走行中、ギアをニュートラルにしてみましたが、音に変化はありませんでした。 ----------------------- ・Netzで車を購入し しかしながら、ディーラーに見せても相手にしてもらえないというのは、大問題です。まして世界規模のカーメーカーでありながら・・・。最後の切り札として、ディーラーの店長さんに直接今の現状(音が新車購入時からなって気になる)と話しましょう。それで新車を返納したいと話せば無償修理または交換修理となると思います。それでもダメならリコール情報として取り上げてくださいと直談判しましょう。 と言れました。購入しいた時はまったくこんな音はしなかったの 走行直後から音がします。 ・ベルト類(ファン、パワステなど) ヴェルファイアにお乗りの方でカタカタと言う異音に悩まされている方は結構多いのではないでしょうか。高級車と言う事で静粛性に優れたヴェルファイアですが、それ故に異音などは気付きやすいと思います。特にカタカタと音の出る異音は音の周波数上、人間の耳 こんな事で良いのでしょうか。気のせいか最近さらに大きな音になっ     みたいなやつは、もっとキュゥウウウーーンとか高い唸りだったので、どうだろう) エンジンの外部についているベルトやプーリー(ベルトがかかっている輪)が滑って「キュルキュル」と金属的な異音(摩擦音)を出す場合もあります。これは簡単に直ります。, 既に良い回答が出ていますね。 2000回転を過ぎるとその音は消えます。どこか共振しているのではないかと思いますがわかりません。 かすかに「ウィーン」というような音が聞こえるかと思います。 ・エンジン(シリンダーヘッド、カム、) 『修理内容』 自分のと同じ症状であれば気にする必要はなさそうです。, フロント足回りの異音について 修理時にタイロッドの締め方が悪くて、 今までCVTフルードを交換していないとすると、どうしてもCVTフルードは劣化しています。 テレビで有名になった「某 エンジンオイル添加剤」を過信して、オイル交換を怠ったのです。 10年以上経過するとメーカーとしては部品の在庫等を置く義務がなくなりますから。 あえて推測を書くと、「デフリングギヤ」 何か、締まっているべきものが締まりきっていなくてガタついているような感じです。 実際、当方も、こんな古い車を持ち込むのも気が引けてしまいます。 排気系をフロントパイプからリアマフラーまで換えたら音がなくなったので、 ただその前に一度、CVTフルードを交換してみて下さい。 もしくは「デフのローラーベアリング(コロがいっぱいついている)にできた傷(異物や摩耗等が原因)」が原因の異音。  → 電装系は全て切っています。 ・次の車の候補のひとつがVitz 遠出はそんなにしないのですが、毎日の生活に頻繁に使用しています。 同じく走行中、ギアをニュートラルからドライブにしてみましたが、音に変化はありませんでした。 でしたが、妻にディーラーに修理に行ってもらい無償修理で無事に問題解決でした。 初めてCVT車に乗ります。静粛性が高いとのうたい文句で購入を決めたのですが、なかなか耳障りな音なもので・・・。, 「異音 減速時」に関するQ&A: タイミングベルトが切れるってホントにあるの?, ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介!どうすれば家と家族を守れるのかを教えます!, 国産のオートマ車なんですけど、 何度も催促してきます。 ・エンストののち、惰性である程度走行はできたようです。 以上のどれか怪しいですね。車関係者ならばすぐに分かります。 もしくは「デフのローラーベアリング(コロがいっぱいついている)にできた傷(異物や摩耗等が原因)」が原因の異音。 (実際の人間の耳だとハッキリと聞こえるのですが 新型ヴィッツが走行中、突然激しい衝撃とともに あと、ハブベアリングも交換しました。, 今年の3月頃から、パネル中央の下部付近?から異音がするようになってしまいました。 同じように1700rpmあたりの違和感はありますね。 助手席に人が乗っている時、道路がやや登り勾配の時に顕著です。 ボンネットを開けてオイル等をみてみましたが問題ないようでした。(超素人目線です) 下記内容の保証期間を延長いたしましたので、お知らせ申し上げます。 ・プリー  →前方下部&車速比例で動くのは、変速機のデフ周りかドライブシャフト周り。異音発生源の位置とも合っている。 また、全て自己責任でやってください。   ・減速比i=4速:0.9×最終:4.5≒4位だとすると、n=N/i=33rps/4≒8.2rpsでドラシャの回転数は8.2回転/秒。 自分のイメージとしては、異音は、ショックからというより、足元全体から伝わってくる感じです。 (パネル中央の下部付近が音がよく聞こえる感じがするのです。) 何かベルトが切れているようだと言っておられました。 ネットで調べてみるとトヨタから2007年に下記内容でアナウンスされている症状と条件に合致していました。 減速~停止で、音も徐々に低くなって止まり...続きを読む, 点検だけならただなので、まずはディーラーに行って症状確認・要因推定してもらう方がやっぱり早いです。 ヴェルファイアの異音についてご相談させて頂きます。3ヶ月ほど前に新車を購入したのですが、走行時10~30キロ辺りや停車時に「キーン」もしくは「ヒューン」と言う異音がします。気になりだしてからは他のヴェルファイアが通る度に耳を傾けてしまうのですが、自分の車が一番大きな音がする様な気がします。音の原因は何でしょうか?まだ4,000kmなのですが、今後もっとひどくなっていくのでしょうか?どなたか同じ症状の方がいれば、教えて下さい。, 「ヴェルファイア」に関するQ&A: ヴェルファイア(ハイブリッド)新型を段差で削れてしまい一部塗装がとれてしまいました。 治し方、どうす, 「発進時 異音」に関するQ&A: 乗用車発進時にキーキーと異音、しばらくすると音が無くなるのですが、原因は何なんでしょうか?, 早速のご回答ありがとうございます。 異音は濁った「ヴィイ↑イ↑イ…ヴィイ↓イ↓イーーーィン」みたいなのですかね。 私の車は、タイロッド回りを全て交換したら直りました。 ・見積り49万円 Nレンジでも音がするということはミッション関係の線は薄れましたね。音がするということで疑いのある箇所は回転体ですので以下の回転体が疑いがありますね。 にカーボンが徐々に堆積し、バルブの動きが悪くなる為、アイドル不調が発生することがあります。 「ウィーン」というような音です。 私は以前、エンジンオイル交換を怠ったために、エンジンを壊したことがあります。 アルファードに乗っている人も同じようなことを言っていました。 すぐに行きたいと思うのですが。 走行直後から音がします。 信号が変わって、調子に乗って「急アクセル」を踏んだ瞬間...続きを読む, 新車1年目のトヨタ オーパです. あいにくディーラーは年始の営業は5日からとなっており、遠出もあるというのに暫く危険な状況です。 てきた様な......、 対処方法教えて下さい。, #5のものです。 ということくらいです。 まずはNO.9の方が言う事も正解です。確かに音問題というのは人の聞き方によっても差が出てきます。それと音がうるさい=(イコール)品質異常でNGとは行かないものです。 20km/h以下の低速走行時フロント足回りから異音がします。 でしたが、妻にディーラー...続きを読む, 通常メーカー保証は一般保証が3年・特別保証でも5年ですからそれを大きく超える保証を行うのは 同じNetzの看板ですがNetz○○ とNetz△△は別会社ということです。私もここ数年はNetz扱いの車種ですがアフターサービス・接客態度に関しては特に不満は感じていません。 走行 56,000km   その他:デフ周辺の他の可能性。 表現がむずかしいのですが、金属がこすれ合うような音?みたいな。 その話から、私もその親切な方ご自身も、タイミングベルト切れによるものだと思い込んでおりましたが、ネッツ店に連絡すると、新型ヴィッツはCVTなのでタイミングベルト切れはないとのこと。そういえばそうでした・・・ 停止中は音は出ません。 文面からすると、アクセルを開けている時のみに異音が発生しているみたいですが、ショックはありませんか?シフトポジションの変更時や減速時などに異音やショックはありませんか? ・ボンネットをあけても本人はまったくわからない。 古~い車はとても迷惑そうでした。(もう客じゃない?! 更にそのまま使用を続けますとバルブの動きが更に悪くなり、停止時や停止直前等の 10年近く経過しても保証されるのは事実上の永久保証に準ずると思われます。 その際、CVTフルードのフィルターも交換してみて下さい。         ドライブシャフトの駆動部がおかしいと、曲がる時にバキバキいったりするのでそっちは違いそう。

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