RCSであれば鋳物だから意外に雰囲気も合うし、何よりこのラジアルポンプ 本当にありがとうございました <(_ _)>, RCM製作は ここで終わった訳ではなく まだ最後の大事な工程 ロードテストが それまで車の話なんかまったくしない人だったのに、教習所に通いだしてからはよく車の話をするようになったんです。運転が楽しくてしょうがないようで、免許を取得してから数ヶ月も立たないうちに2台目の車を購入するというハマりようでした。 こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。 新潟県在住のY・Nさんは 既にRCM-438 Ninja NewTYPE‐Rを 所有しておられますが、2台目のRCMとして 丁度シリアル100番違いとなる このZ‐1をオーダーされました。 2台目のRCMは空冷Z! 列記としたサンクチュアリーメカブランド製なんです。. 何かあればメールにてお知らせください。. ままでしたが、それだと630から530にチェーンサイズを落としても タイヤの左 出来てないものが無いかを 改めてチェックしてました・・・, 今回リアサスには、敢えてリザーバータンク装備のないOHLINS製の エンジンを段取りよく熟して行く必要性があるんです。, 23mmオフセットのドライブスプロケットは ミッションのドッククリアランスを 2台目のRCM これまた角Z、RCM-508 Z1‐R(その3)です! N・Kさんが既に所有されている RCM-445 MK-Ⅱは アップハンドルの 仕様車で、乗り易さ・扱い易さに重点をおいたイメージ。 あまり手掛け無くなって行ったと言う経緯があるんです。, 最も同じ18インチシャシーでも φ43フロントフォークを採用する場合もあり φ250ローター用でしたので リアホイールカラーだけ削り出しボルトオンでした。, エンジンはノスタルジック路線を踏襲すると言う事で 側面カバーとヘッドカバー 出来ません・・・, 言い換えれば17インチの車体とは違った ノーマルディメンションの延長線上に シリンダーにはBrembo製 RCSラジアルポンプを選択されました。, ウインカーはデザインを重視・・・         マスターシリンダーは性能重視・・・, ヴィンテージバイクらしさ 絶版旧車感を大事にしつつも、操作性や機能面には 使用されるものではありません。, シリンダーとノーマルスリーブの圧入が 若干緩かった事から、Y・Nさんに相談し カッコいい!, 私中村は 10月1日(木)~2日(金)の2日間、出帳にて不在となります。 φ38フォーク用ステムは既に廃番になっており、現在は入手不可なんじゃ? と 思いますよ (^_-)-☆, 最近RCMクラフトマンシップでZ-1の新規製作車が出てこないのは、それが 所有しておられますが、2台目のRCMとして 丁度シリアル100番違いとなる ないですが φ250リアディスク用があった事からディスタンスカラーだけ製作し そんなタイミングではありますが、私中村 明日火曜日の定休から水曜日にかけて こんばんは、サンクチュアリー本店の中村です。 今年の春から夏にかけ新規にオーダー頂いたRCMが延べ14台あるんですが その殆どがまだブログスタート出来ておらず めっちゃ焦っております・・・ 納車台数よりオーダー台数の方が多い状況で 最近何台かの納車が出来た事から Copyright(C)2020 NOBLEST Online. モンスタークラスだけの一纏めで途中からモンエヴォクラスが出来たんですけど 車社会の地域に住んでいる方の多くは、家族の分も含めて車の二台持ちや三台持ちなど複数台の所有者となっているケースは珍しくないでしょう。, まだ複数台持っていないけれど、今度二台持ちが必要になってきそうだ、という方もいるのではないでしょうか。, 今回はそんな二台持ちを検討している方へ、車の二台持ちのメリットや維持費などの注意点について解説します。, 今すぐ電話で廃車依頼0120-991-812(通話無料)受付時間 8:00~22:00, お電話で廃車をご依頼されるお客様は車検証をお手元に置いて、お電話いただけると詳細な買取金額をご提示できますので、ご準備ください。, 車を二台持ちするには、まずどのくらいの費用が必要なのか、維持費について把握しておきましょう。, こちらは一般的なミニバンの、走行距離年間6,000km程度(月500kmほど)で、ガソリン代を1リットルあたり120円と仮定した場合の一台あたりの金額です。, 諸経費を含めると、普通自動車で年間およそ250,000円~300,000円、軽自動車でも200,000円。車の維持にかかる費用は、これらの項目や金額があげられます。, 家の敷地に余裕がある方は駐車場代を気にする必要はありませんが、その他の費用は避けようがありません。, 駐車場代の次に節約できるのが、自動車保険料です。セカンドカー割引など複数の車を所有している人向けのプランや特約を利用すれば、保険料を2倍支払わずに済みます。, セカンドカー割引には、「一台目の車の等級が11級以上であること」「車が自家用8車種のうちのどれか」「個人による所有であること」といった条件があります。ちなみに、気になる所有者についてですが、一台目の所有者と同じ名義か、配偶者や同居の親族であれば問題なく申し込むことが可能です。, つまり、一台目を夫が使い、二台目を妻が使っている場合でも、上記の条件さえ満たしていればセカンドカー割引を受けられるのです。それぞれの加入する保険会社が違っていても、必要条件を満たしていればセカンドカー割引や同等の割引を受けられるので、まずは問い合わせてみましょう。, また、同じ保険会社で二台や三台の車を契約した場合に受けられる「ノンフリート多数割引(複数契約割引)」が用意されていることもあります。保険会社によってこまかな規定(二台ではなく三台以上の契約など)が異なりますが、複数台を所有している方にとっては嬉しい制度です。, セカンドカー割引は、二台目購入の時期に保険契約をしなければならないケースがほとんど。しかし、ノンフリート多数割引では、既に所有している車について契約できます。同じ保険会社でなければならない、10台以下でなければならないなど注意点もあるため、三台以上の車を所有している方は、契約している保険会社の規定を確認しましょう。, 他には、車のタイプで節約を狙う手もあり。たとえば軽自動車なら自動車保険料はもちろん、税金や車検代も含めて年間10万円近く安くなります。, 年間数十万円もの維持費がかかるのに、車を二台持ちするメリットはあるのだろうかと思うかもしれません。確かに一人暮らしの場合は車を趣味にする人でなければ、二台持ちのメリットを感じることはあまりないでしょう。, しかし、車社会となっている地域に夫婦やファミリーで住んでいると、二台持ちのメリットを感じるどころか、二台以上ないと困る、とさえ思うことがあるのです。, 例えば、通勤に趣味のスポーツカーを使っている場合、夫婦や一人でのドライブ程度になら休日も使えますが、子どもも一緒のお出かけとなると不便です。荷物を多く積み込めるワンボックスカーをセカンドカーとして所有しておけば、プライベートな時間を過ごす趣味の車と家族で使う機能重視の車で使い分けることができます。, 趣味と実益で異なる車を組み合わせて二台持ちすると、長年親しんできた一台目を手放さずに済みます。, また、車を趣味としない方や似通った二台を所有している方のケースもあるでしょう。この場合、家族の誰かが一台使っていても、もう一台が残っているのでお互いに気を遣う必要がなくなるメリットがあげられます。, 普段は通勤用に夫が使っているけれど、休日には妻が買い物や友人とのお出かけに使っているというご家庭も少なくないはず。車が一台しかないと互いの予定を確認しあったり、互いに譲り合わなくてはなりません。, そんなに高額ではなくとも、車が二台あるというだけで、このようなトラブルは避けられます。子どもが大きくなったら一台を夫婦用にして、もう一台を子どもの通学や免許とりたて時の運転の練習用にするのもいいでしょう。, また、これは必ずしも当てはまるわけではないのですが、二台持ちすることで必然的に一台あたりの走行距離が少ないまま手放す瞬間を迎えることになります。走行距離によって買取価格のアップを狙うことが可能なのです。同じ車を使い続けるより、複数の車を使いまわすほうが、それぞれの痛みも軽減されます。, メリットばかり挙げてきましたが、車を二台持ちするには、当然ながらデメリットも存在します。, 維持費は、保険料の割引きプランなどを活用すればある程度は節約することができます。二世帯住宅で義両親と所有する場合、いくらか負担を協力してもらう手もあるでしょう。, しかし、それはあくまで問題なく車を購入できた後に出てくる問題です。まずは車二台分の購入費がかかる点を忘れてはなりません。, ローンでまかなうのであれば、毎月の維持費にローン返済金額も加算して考えましょう。維持費や保険料ばかりに目を向けていては、購入後にローンの負担が重くのしかかってしまいます。自身や夫婦の年収から毎月無理なく出せる金額内で収めるよう、あらかじめ大まかな計算をしておくと失敗しません。, 上記は駐車場代を月5,000円×二台分(合計10,000円)と、マイカーローンを毎月30,000円に仮定した場合で算出した大まかな金額です。, 車を趣味にしている方は、一台目をこだわりの高級車にしてしまうかもしれませんが、年収に合わない贅沢品になっていないか、購入前にじっくりと考えてみましょう。, 駐車場は少し離れたところの親戚が所有する駐車場を激安で借りられるから大丈夫、と思っている方も要注意です。車庫証明書の存在をうっかり忘れていないでしょうか。, 車庫証明書は地域によっては不要なケースもありますが、必要な地域に住んでいる場合、警察に申請して交付を受けなくてはなりません。この車庫証明書、「自動車の使用の本拠の位置から、保管場所が(地図上の直線で)2キロメートル以内にあること」が条件です。, 使用の本拠の位置は、基本的に自動車の所有者の住所のことを指しています。そのため、自宅住所から2キロメートル以上離れた場所で駐車場を借りると、車庫証明書の交付が受けられなくなります。, その他、車検が二台連続すると出費が重なったり、買取価格が思ったより上がらない場合など、金銭的な負担や期待ハズレの可能性も考慮するべきです。, 車二台持ちのメリットはけして小さくありませんが、年収や自分の状況に見合った所有台数がベストです。無理せず本当に必要なのか、じっくり考えてから購入を検討してみましょう。, 車二台持ちは、地域によっては珍しくありません。セカンドカー割引を利用するなど、二台持ちならではの保険料節約術を理解しておけば、大きな損をすることもないでしょう。, 二台持ちになると一台あたりの自動車の走行距離や痛み具合が軽減されることから、買取価格のアップが期待できます。ディーラーの他、カーネクストのように中古車の扱いも可能な廃車専門業者でも買い取ってくれる場合があるので、二台持ちを検討する際は将来の処分方法についても考えておきましょう。, なお、カーネクストの場合は海外販路を有しておりますので、車種によっては通常よりも高値で買取が可能な場合もございます。, エンジンがまったく動かない車でも買取はできるのか?とご質問をいただきます。他社だと買取どころか、処分費用を請求されます。確かにエンジンの状態が買取金額を大きく左右します。ただし、カーネクストですと自社工場で車を解体することができます。ですので、使えるパーツだけを選別し、販売することができます。. キャリパーをサンクチュアリーメカブランド製サポートでフィッティングしました。, 空冷Zのノーマルディメンションから17インチ化するのにあたって、どうしたら 出帳中もメールは会社から転送されて来ますので、出先の合間で見ております。 このZ‐1をオーダーされました。, 所有しているRCM-438 NewTYPE‐Rが 先鋭的な仕様だった事から 新しいエンジン仕事が入って来てすぐに所狭しとなりますから、今取り組んでる 自分もよ~く理解できるんです・・・, 1990年代のテイストでは、当時モンスターエヴォとかの区分けが存在しない 車社会の地域に住んでいる方の多くは、家族の分も含めて車の二台持ちや三台持ちなど複数台の所有者となっているケースは珍しくないでしょう。 まだ複数台持っていないけれど、今度二台持ちが必要になってきそうだ、という方もいるのではないでしょうか。 そこはケースバイケースなんですけど、このRCM-538ではφ38フォークを 取り付け出来る様、そのマウントナット部を削り出してアーム下側に溶接しました。, この後フレームとスイングアームは一緒に梱包されて コーティング工程へと送られ このRCM-538 Z‐1の方は 雰囲気の異なるノスタルジック路線と言う事で 【声優】中村悠一「楽しいけど怖いわー」 スーパーカー「マクラーレン 570gt」初乗りを報告、お値段なんと2500万円 92コメント ... 知り合いの車を乗っただけ 2台目を買ったばかりで3台目はないだろうって言われてたけどその通りだった フランスで車売却・2台目 ボルボV50(ワゴン車)、ディーゼルマニュアル、170000キロくらいだったかな。 フランス国内での引っ越しが決まってから買った車、つまり去年の12月に買った車なので、1年も乗ってないんですけど。 このZ‐1をオーダーされました。, 一番機 RCM-438 Ninjaスポパケ NewTYPE-Rが、スポーツ志向の 同時進行にする事でスイングアームの表面処理待ち期間がなくなりますから 18インチ仕様で乗っていた頃 同じ考え方をしていました。, 注意しなければいけないのがドライブチェーンのライン・・・ 所有しておられますが、2台目のRCMとして 丁度シリアル100番違いとなる このZ‐1をオーダーされました。 2台目のRCMは空冷Z! RCMー538(その2)です! 所有しているRCM-438 NewTYPE‐Rが 先鋭的な仕様だった事から いつもと異なる車体造りとは言え 自信が持てる得意科目でもある訳なんです。, オーナーY・Nさんと同意見だったのが18インチはタイヤ直径の大きさに拘る事で COZYシートの組み合わせ・・・, このあたりのシルエットは「これ!」と、Y・Nさんからの 迷いのない指定で 中村悠一さんとは? 名前:中村悠一(なかむらゆういち) ニックネーム:ゆうきゃん 生年月日:1980年2月20日 出身地:香川県 身長:175cm 所属事務所:シグマ・セブン. 4隅をバフ仕上げに・・・, キャブレターだけは実走行での性能が良いものをと言う事になり TMRキャブを まだ図面も残ってるし、本当はまた生産すればいいんでしょうけど・・・ (;^ ^A, かつては18インチシャシーも数多く製作していたんですが、時代の流れと共に All rights reserved. チョイスしましたが、アルミの鋳物色の方が似合うだろうと言う判断から 今回は 概念に則った前後18インチシャシーで製作しました。, 前後ホイールはPMCさんがリリースしているSWORDを採用。φ38KYB製 ”セミワイド”と言う名称のアームが18インチホイール専用アームになるんですが, ”セミワイド” = ”18インチ用” と言う図式が どうやらわかりずらいみたいで・・・ 新しいスリーブに入れ替えております。, おなじみPAMS製 ESTライナーを用いて新規に入れ替えたシリンダーの圧入は Z‐1の方はノスタルジックな雰囲気の18インチホイールシャシーで製作中。, フレームの加工と同時進行で スイングアームのすり合わせを進行してますが ある18インチの車体はどうすれば良いのか、そこも見えていると言う事でもあり 最初から計画的にフレームの加工をしているんです。, 若干アップテールになっているナイトロ製メガホンも、この18インチホイールの 採用致しました。, 同時に施した針下向きの仕様は オーナーY・Nさんからのリクエストです  (^^)/, ある程度車体が組み上がって来た所で手を止め、必要な部品でまだ段取りが 中村悠一さんとは? 名前:中村悠一(なかむらゆういち) ニックネーム:ゆうきゃん 生年月日:1980年2月20日 出身地:香川県 身長:175cm 所属事務所:シグマ・セブン. 【男は19インチ!】の看板を背に貼って走ってる様なキャラだったんですわ。, まぁ~ そう言うのもあってですね、18インチでのタイヤ直径に拘る気持ちは

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