関連トピック. 航空保安大学校学生採用試験/航空管制官採用試験 (2012年版 大学入試シリーズ) 教学社編集部 5つ星のうち5.0 1 ●小松空港→金沢駅・・・・・・・約40分 寮生活で親元を離れ、同世代の友人と毎日過ごすことが出来たことと、能登の自然を感じることができ、私にとって貴重な体験となり、財産となりました。石川県にあるこの学校で4年間過ごすことは、これからの人生の糧となるでしょう。入学することになったら、良い思い出をたくさん作ってください。, 「設計」という業種に興味が沸き、入学しました。日本航空大学校は、他の学校と比べて設備が充実しており、その中で学ぶことは実際の仕事で行うことと同じなので、就職後の自分に自信が持てると思います。, 学校を見学した際、先生方がとても情熱のある方々だと感じたことや、就職率が良く、自分の行きたい企業に就職している先輩がいたので進学を決めました。私は愛知県出身なので、地元に就職先が多いことも魅力でした。寮生活を通して大きく成長することができました。行動するということは、考えているときよりも何倍も経験になるということを、学園生活で学びました。, 弟が併設の高校に入学し、学校方針などを聞き、大学よりも専門学校の方が就職に有利だと思いました。大学は自分で自由に履修科目の選択ができますが、この学校は授業カリキュラムが決まっており、毎日出席しなくてはならず、思っていた以上に規則や礼儀にも厳しくしっかりとした学校です。学んでいくうちに自分自身が磨かれていると感じることが多々あり、社会に出た今は日本航空大学校と他大学出身者との違いを実感し、この学校で学んで良かったと思っています。, オープンキャンパスに参加した時に、校内に旅客機があり、好きな時に好きなだけ触ることができる環境に魅力を感じ、入学を決めました。実機を使った実習では、システムを作動させたり、整備作業を行ったりするので座学で学んだことをよく理解出来ます。実際に起きた不具合を自分たちで修復することもあるので、やりがいも感じます。, あたたかい先生方の指導の下で、勉強以外にも人間性を磨くことができ、入学して良かったと思いました。この経験を活かし、これからは航空業界の発展に努めていきたいと思います。また在学中はたくさんの企業が説明会に来てくれ、自分の希望する企業を選ぶことができました。, オープンキャンパスに行った時、先生方と学生の距離が近く、一人一人と向き合って進路を考えているという環境に惹かれ入学を決めました。また航空整備科は少人数で家族の様に団結し、1つの目標をみんなで目指しているという他の学校では味わえないところに惹かれました。, 私は幼い頃から飛行機に興味あり、飛行機が大好きでした。航空関係に進学したいと考え学校をインターネットで調べました。日本航空大学校だけでなく色々な学校を見つけ、それぞれのオープンキャンパスに行きました。他校は小型機やセスナでしたが、日本航空大学校は大型機のYS-11を3機も保有しており非常にインパクトがありました。国内唯一の大型機であるYS-11をみて「これを整備するのか」「自分も触ってみたいな」と思い入学を決めました。, 小さい頃から航空機に憧れていて、航空業界の色々な分野の中で、製造業を選びました。そのために、製造職で使える知識を身に付けるために、日本航空大学校に入りました。入学してからは、先輩後輩との仲が良く、いろんな相談に乗ってくれたり、相談を聞いたりと気軽に話せるので、とてもいい環境で安心しました。, 高校の頃、就職するか進学するかで悩んでいました。そんな時、先生に「悩んでいるなら日本航空大学校にいけば必ず良い就職先が決まる」と後押ししてもらい、入学を決めました。いま勉強が苦手な人も、航空整備技術科では実習を通して体で覚えられるので心配はいりません!, 航空機は私にとって乗り物としては馴染みのあるものでしたが、業界としては全く未知のもので、ほとんど知識がありませんでした。この学校を選んだ理由は、就職する際の企業選択の多さです。航空業界以外にも、一度は名前を聞いたことがあるような大きな企業に就職できると思い入学を決めました。また、元自衛官や航空業界で経験を積んだ先生方がいるので、専門的な知識を学べることも決め手となりました。, 自分が所属するフットサルクラブの繋がりで、日本航空大学校の学生達から直接話を聞く機会があり、それから魅力を感じ、入学したいと思うようになりました。父親の仕事を見て、同じものづくり関係の道に進みたいと思ったことも理由の一つです。また就職率の良さも魅力的でした。, 併設校の日本航空高校石川では高校3年生からパイロットのキャリアをスタートさせる事ができ、最短で夢を実現出来ることがこの学校の魅力です。学校見学の際には、人間力を高める教育をしていると知り、私も高い人間力を備えたパイロットになりたいと思いました。, のと里山空港に隣接していると知り、常に目標とする旅客機を見ながら学習できること、アメリカ留学を通してパイロット訓練だけでなく、語学力も身に付けることが出来るというところに魅力を感じ、入学を決めました。, パイロットを志したのは、日本トランスオーシャン航空に搭乗した小学4年生の頃から。そしてこの春から、トランスオーシャン航空の運航乗務員訓練生として、那覇や離島と日本各地の空港を結ぶ路線の業務に従事することになりました。夢を叶えるため、日本航空高等学校ではパイロット留学を経験し、併設校である日本航空大学校でも企業研究や面接試験、飛行適性検査のためのシュミレーターアプリを用いた練習など受験する企業に合わせた就職試験対策を徹底的に行いました。長年の夢や目標に対して何事も努力を重ね、実現したことはとても誇らしいことです。, 航空会社を受験するために必要なライセンスを若いうちに取得でき、夢を実現する近道と考え、この学校に入学を決めました。TOEICやSPIなどの一般教養や就職活動を短期間に訓練と並行して行うことは大変でしたが、時間がない中でも明確な目標を立て、しっかり計画・実行できるようになりました。また、航空機の運航に携わるようになり、改めて感じたのは「航空機は1人では飛ばすことができない」ということです。運航には多くの人々が関わり、部署を超えて情報共有を行うため、協調性を育むことはパイロットには不可欠だと思います。, “客室乗務員になりたい”という夢をブレずに持ち続け、叶えることが出来ました。たくさんの先生方や先輩・友人から支えてもらいました。寮生活では生活にメリハリができ、勉強に集中できます。家族のように暖かくも心強い友人たちと出会えたことが、日本航空大学校に入って良かったことです。, 客室乗務員やグランドスタッフを多く輩出している他の外国語学系の大学も受験し合格していたので、高校3年生の2月まで進路選択に迷いました。最終的に、合格していた大学へは行かず、日本航空大学校への進学を決めました。この学校が航空業界への就職内定率100%ということや、元客室乗務員の先生方から直接ご指導を受けられるという点に惹かれたからです。, 進路を考えたときに、後悔したくないという想いがありました。周りが四年制大学に進学することが当たり前という中、専門学校を選ぶことに大変悩みました。しかし確実に航空業界に進みたいという想いから、日本で一番歴史があり、CAになれる近道はどこかと考え日本航空大学校への入学を決めました。航空業界を目指したい私にとって、就職を全力でサポートしてくれるこの学校で頑張りたいと思いました。. ●那覇空港→小松空港(1便/日)・・・・・・約2時間 ●仙台空港→小松空港(2便/日)・・・・・・約1時間 ●福岡空港→小松空港(4便/日)・・・・・・約1時間30分 ©Copyright2020 関西外大アラモード同窓会NEWS.All Rights Reserved. 航空整備技術科の「ドローンコース」および「海洋コース」の学生が使用する。, 学生はアパート暮らしまたは寮生活をする。アパート暮らしの場合、輪島市や穴水町から通学する学生が多い。なお、併設校である日本航空高等学校石川の通学バスに空席がある場合、大学校の学生もバスを利用できる。, 寮には、J-Shipサンシャイン(旧・雄飛寮)、シンフォニー(旧・青雲寮)、サーマル、コンチェルトの計4つが設置されている。開校以来、男子学生は主に「シンフォニー」に入寮、女子学生は「J-shipサンシャイン」の女子専用区域に入寮(併設校・日本航空高等学校石川の女子生徒と共用)していたが、高等学校・大学校ともに女子が急増したことに伴い「J-Shipサンシャイン」の女子専用区域が手狭となったため、2014年度より「シンフォニー」を女子専用寮、「J-Shipサンシャイン」を男子専用寮として、ともに高等学校の生徒と共用するかたちで運用するようになった。その後2016年度に大学校男子寮「サーマル」が新設され、男子寮は「サーマル」「J-Shipサンシャイン」の2寮体制となった。一方、女子専用寮となった「シンフォニー」は、しばらく十分なスペースを保っていたものの、女子生徒・女子学生の増加に伴い、手狭となってきたため、2018年度より、大学校女子学生の専用寮「コンチェルト」が新設され、運用が開始された。, 日本航空グループや全日本空輸グループなどの航空会社、三菱重工、川崎重工、IHIグループなどの製造メーカが主な就職先。, 2018年(平成30年)1月より、社会人向けのドローンスクール「日本航空大学校ドローンパイロットスクール」を開校。向洋キャンパス(旧・穴水町立向洋中学校)の校舎を利用し、無人航空機操縦技能証明を取得するための講習を始める。, 東海大学 | 桜美林大学 | 法政大学 | 崇城大学 | 千葉科学大学 | 第一工業大学 | 日本航空大学校 | 航空大学校, 日本航空 | 全日本空輸 | オリエンタルエアブリッジ | 日本トランスオーシャン航空 | 日本貨物航空 | 日本エアコミューター | 琉球エアーコミューター | エアージャパン | ジェイエア | AIRDO | ソラシドエア | 北海道エアシステム | 天草エアライン | アイベックスエアラインズ | ANAウイングス | スターフライヤー | フジドリームエアラインズ | Peach Aviation | バニラ・エア | ジェットスター・ジャパン | 春秋航空日本 | スカイマーク | 本田航空 | 朝日航空 | 三菱重工業 | 三菱航空機 | ボーイング・ジャパン | エアバス | 三菱商事, 全日本航空事業連合会 | 航空輸送技術研究センター | 日本航空協会 | 日本女性航空協会 | 日本学生航空連盟 | 日本航空機操縦士協会, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=日本航空大学校&oldid=77096841. ※詳細はのと里山空港のホームページをご覧ください。 ※詳細は小松空港のホームページをご覧ください。, ●金沢駅から・・・・・・・・・約1時間30分 ●金沢駅→穴水駅・・・・・・・・約1時間30分(特急利用), ●羽田空港→のと里山空港(2便/日)・・・・・約1時間 ●高岡駅から・・・・・・・・・約1時間45分 コメントする 検索 画像一覧. 名古屋大学 工学部 卒業者798 進学者693 (大学院進学率86.8%) 東北大学 工学部 卒業者874 進学者775 (大学院進学率88.7%) 九州大学 工学部 卒業者812 進学者694 (大学院進学率85.5%) 大学偏差値一覧 ランキング形式. ※詳細は北陸鉄道(株)のホームページをご覧ください。 ●東京駅→金沢駅・・・・・・・・約2時間30分(新幹線利用) 校舎の西側には、航空機整備実習用の格納庫が存在する。 前へ | 次へ. 1 pt. 大学の偏差値ページです。大学別、学部別、学科別の偏差値をランキング形式で探すことが出来ます。 学校情報ポータルサイト 利用者数no.1 ※ 学校検索. サンデー毎日編集部『サンデー毎日 2016年08月07日号』毎日新聞出版,2016. 国防七校,又名“国防七子”,指1961年划归国防部国防科学技术委员会管理,被确定为国防工业院校的七个学校,又指中华人民共和国工业和信息化部直属的七所高校。 新着情 … ●小松空港から・・・・・・・・約1時間50分. ※詳細は小松空港のホームページをご覧ください。, ●金沢駅→のと里山空港・・・・・約1時間40分 関西外大(大阪府 枚方市)はエアライン業界への就職に強く、中でもCA(キャビンアテンダント)の採用数に関しては日本No.1の実績を誇っています。, キャビンアテンダントと言えば、女子の憧れの職業のひとつとして数えられています。高い語学力と美貌を兼ね備え、海外を飛び回る姿はキラキラ輝く女性の代名詞です。2009年のJALの経営破綻や、近年の労働条件の厳しくなってきているとはいえ、いまもなおその人気は健在です。, 今回は、そんな人気花形職種のCAの就職で関西外大が際立っている秘密を7つの理由から紐解きます。, 関西外国語大学は、数ある日本の大学の中で、CA(キャビンアテンダント・客室乗務員)の採用数が全国1位となっています。2位以下には青山学院大学、関西学院大学、上智大学、同志社大学と続き、いずれもミッション系や英語に定評のある大学が並びます。関西外大=航空業界に強い大学です。, 一般的に、ANAやJAL、外資系航空会社の客室乗務員(CA)の募集要項には、TOEIC600点程度以上と記載されている場合が多いです。そんな中、関西外大生のCA受験者のTOEIC平均点は700以上におよんでおり、その平均スコアも年々上昇しています。, 『エアライン受験対策』は、大学の専門科目とは違った課外の就活講座です。専門の講師のもと、週に1回、全部で11回行われ、身だしなみやマナーの指導、各航空会社の企業研究、自己分析、模擬面接など充実した内容となっています。CAのメイクも丁寧に教わることができます。, 中宮キャンパスには、2012年9月より特別教室「エアライン演習室」が設置されています。教室内に空港のチェックインカウンターやモックアップと呼ばれる航空機の客室、ホテルのカウンターが勢ぞろいしています。国際線のビジネスクラスの客席をモデルに日本航空の関連会社が作っています。そのクオリティたるや、実際の日本航空のCA訓練施設に非常に近いものとなっています。, 関西外大では「エアラインビジネス」「エアポートビジネス」「ホテルビジネス」「「ツーリズム」「ホスピタリティ」「国際交通論」「実務英語(ホテル/エアライン)などの、航空業界やホテル業界に興味を持つ学生には最適の講義科目が開講されています。, 関西外大では数多くの学生が語学力や国際感覚を活かせる航空、旅行、ホテル、その他のホスピタリティ業界を進路として選択します。, キャビンアテンダント(客室乗務員・CA)やグランドスタッフ(空港ほかでの勤務職員・GS)など航空関連の仕事をめざす学生のために、全日本空輸株式会社(ANA)グループ会社と日本航空株式会社(JAL)グループを招いて業界研究会を行っています。学研都市、中宮両キャンパスで開催しています。, 2014年夏より、関西外大とANAビジネスソリューション(株)が「教育連携協定」を結び、有償のCA養成プログラムとして6日間の集中講義を行うキャビンアテンダント養成講座をスタートしました。(JALも同様に開講。), 夏休みと春休み期間の5日間が講義で、最終日に小論文試験を行い、合格した受講生には単位が認定される仕組みとなっています。いずれも1日に3コマの授業です。講座を受け持つ講師は、ANAエアラインスクール大阪校に出向している現役のCAが大学に来学し、社会人の心構え、接遇・サービスの基本、エントリーシートの書き方など、業界の就職活動のサポートも行います。, 通常30万円ほどかかる受講費は、学内特別受講料として入会金が免除され、受講料も大幅割安になっています。また、受講後は、ANA大阪空港での実務体験も可能で、搭乗ゲート業務のサポート、ハンドリングなどが体験できます。, 結果論ではありますが、数多くの卒業生をCA業界に輩出しているため、内定者、業界関係者のOBOGの生の情報量が増えます。また、大学サイドでもエアライン就職に注力していますので、前出の通り様々イベントを開催しています。キャリアセンターの次長も航空業界出身です。, 開学70周年記念事業としてマルチメディアホールで、日本航空取締役専務執行役員の大川順子さんと関西外大卒業生の現役CA(客室乗務員)が学生を相手に講演しました。, 関西外大には、留学以外にも学生が航空業界に就職するための様々なサポートが充実しています。, 実は、10年前と比較すると、CA就職者数は2倍以上になったそうです。CA(客室乗務員)を目指すなら、関西外大は魅力的な選択肢です。。, そんな関西外大についてもっと知りたい場合は、「関西外大を徹底解剖(偏差値・大学の魅力・英語系就職実績)」の記事をチェックして下さいね。, 留学も英会話もコストはかかります。でも「レアジョブ」なら、Skypeさえあればスマホからパソコンから簡単にネイティブ講師のレッスンを受講できます。25分129円という破格の料金なので学生でも手軽にトライできます。, 英検・TOEIC・TOEFLから就職面接・履歴書添削・ビジネス英語まで幅広く対応してくれます。色々なオンライン英会話を試しましたが、「レアジョブ」がナンバーワンです。 今ならオトクな限定キャンペーン実施中!, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。.

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