BMW ... 4wd車のホイール J数違いについて車初心者です。4WDの車にJ数の違うホイールをはかせるとタイヤの回転数が前後で変わってきたりして色々と問題が起きるので基本は同じインチで同じJ数のタイヤとホイールを装着するというのが基本だと思います。ですが、BMWのXシリーズの純正ホイールをみているとなぜが前後でJ数が違うホイールみたいです参考URL↓http://www.gooparts.com/php/search/spread.php?stockparts_id=4201008D30160220004&client_id=4201008&baitai_h=&search_flg=1&w_size_from=19&t_size_from=&t_maker_nm=&maker_name=%A3%C2%A3%CD%A3%D7&souryou_muryou_flg=BMWのXシリーズがFRなら分かりますがなぜ4WDなのに純正でJ数が違うホイールを履けるのですか?回答よろしくお願い致します, 4WDでもタイヤ外径が同等であれば問題ありません。4本同じタイヤを履いた方がタイヤ外径サイズは同じにし易いのですが、デザイン面で後輪の方が幅広にするケースがあります。X1はモデルチェンジでFFレイアウトになりましたが、X1以外と先代X1はFRレイアウトのパートタイム4WDです。当然、トランスミッションがかかる後輪が太くなって然るべきです。タイヤ外径差はデファレンシャルで吸収しますが、吸収そのものが損失です。タイヤ外径は磨耗で数mmは異なりますが、できる限り外径差は無くした方が良いのです。タイヤ幅は10mm単位、扁平率は5%単位なので、完全にタイヤ外径が前後一致できる組合せは限られますけど。(hanausagyonさんへ), ホイールの【幅】が違うだけなら、まったく問題無い。問題になるのは【タイヤ外径】だよホイール幅=J数が変化しようがタイヤサイズが同じなら、外径は変わらない。タイヤサイズを変更しても基本外径の変化の少ない組み合わせにしたら、まったく問題無し。, たとえば17×8J5-114.3 44でいうと、8J5のところのことでしょうか?これは幅が8インチで5穴ということなので径には関係ないので、問題ありません。一番最初の17がホイール径なのでこれと装着するタイヤが関係してきます。, 前後輪で同じ外径のタイヤを履いている場合は、前後輪の回転比は1:1です。リム幅を変えてもタイヤサイズを変えても、基本的にこの1:1を守っていればデフ類の負荷は問題ありません。タイヤの外径(直径)を4輪揃えておけば問題なしです。例えば、現行BMW X5(E70)の場合は、以下のような状態になっています。◆ X5 現行(E70)<標準モデル:前後同じ>F:18×8.5J  255/55R18 外径737mmR:18×8.5J  255/55R18 外径737mm<35i/40e MSPORTS>F:19×9.0J 255/50R19 外径738mmR:19×10.0J 285/45R19 外径738mm<50i MSPORTS>F:10.0J×20  275/40R20 外径728mmR:11.0J×20  315/35R20 外径728mm標準モデルでは前後とも同じホイール&タイヤです。これを基本として、Mスポーツ系では、前後でリム幅とタイヤサイズを変更しても外径が揃うようなサイズで組まれているのです。このX5用のタイヤは指定銘柄があり、純正ホイールに組み付けて指定空気圧を入れると、前後のタイヤ外径がピタリとあうようにできているほか、他の部分もX5用にチューニングされています。勿論、普通の4WD車で4輪同じタイヤサイズの車種の場合も、前後で外径を揃えればリム幅やタイヤサイズを変えても問題ないです。しかし、わたしはオススメしません。理由は、上記のX5のように都合よく揃うサイズはなかなかないのです。別銘柄で組めば揃うのですが、実は銘柄によって微妙にサイズが異なる場合もあります。実際に4輪同じサイズなのに銘柄が違うだけでデフ類が過熱して出火した車両もあります(事実です)ので要注意です。なので、BMWではわざわざ指定銘柄として専用サイズをタイヤメーカーに作らせているのです。ならば、リアのみリム幅を広げて、前後同じサイズのタイヤを組めばいいのでは? と思うかもしれませんが、それもNGです。リム幅を広げて横に引っ張られた分、外径が小さくなってしまうからです。実際には、空気圧を高めるなどして外径をあわせることも可能なのですが、何かしらの駆動系のトラブルが発生し、それがメーカー側の責によるものであっても保証されなくなります。◆ FFベースか後輪駆動ベースか基本的に、FFベースの4WDの場合は、4輪ともに同サイズが普通です。リアのリムやタイヤを太くする必然性がないからです。なので、FFベースの4WD車の場合、格好よく見せようとリアリムを広くするのは邪道ですね。返ってかっこ悪くなります。BMWのX5とX3はFRベースの4WDです。いずれも旧型は本格的なフルタイム4WDでしたが、現行モデルは後輪駆動ベースのスタンバイ式4WDになっています。リアタイヤが太いのは、後輪駆動ベースだから許されています(新型X1はFFベースになります)。その他、ポルシェ911カレラ4、ランボルギーニ各車、日産GT-R等の4WD車等は、前後輪でタイヤ外径からして前後で異なります。これも後輪駆動ベースだからなのですが、こちらもX5同様に厳密に銘柄が指定されています。長くなり失礼いたしました。このほか疑問がございましたら、追加でご質問ください。, 昔の、前後が直結したフルタイム四駆の話ですね〜現在は、機構的な不都合は少ないですが、イメージの問題です。BMWのリアタイヤが太いと、発達した後ろ足で大地を蹴って進む、ネコ科の猛獣って感じですが、、、同じ4WDとは言え、もともとFFベースの国産ミニバンなどでこれを真似ても、後ろ足がぜい肉で肥大した豚に見えます。, 知恵袋でも 多いですが 車を ものすごく 精密機械のように言う人いますがタイヤが 4輪 全て同じ外径なんて 無理ですよ!走っていれば タイヤの減り方で 外径 変わってきます。今の4WDは センターデフありますから 前後の回転差は 吸収します(勿論 デフの仕事量は増えるので 熱もちますが)4WDでも 最初から 外径が違うタイヤで 設計すれば 前後違うタイヤサイズだって 可能ですよ。, 質問の回答ではありませんが、参考のために聞いてくださいね。最近ホイールに関する質問でリム幅の単位をJだと勘違いしている人が散見されます。たとえば16×6Jとなっていたら、ホイールのリム幅が6Jということではなく、リム幅が6インチでフランジの形状がJという規格だということです。, 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。, カタログ-新型車、旧モデル 総合情報 トップへ |  毎日車・バイク動画を投稿! bmw7への疑問が解消されます, 安心と信頼のフォロワー8万人以上! 買取カービュー, https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/bmw/x7/chiebukuro/detail/?qid=13160160628, 『4wd車のホイール J数違いについて ...』:BMW X7 ページトップへ. この場合どのメーカーのどのぐらいの 三菱 トッポBJ 660 マーブル 4WD 車カタログでお気に入りのグレードがきっと見つかる。三菱 トッポBJ 660 マーブル 4WDに関するスペックやクチコミ情報をゲット!リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」! folder 4WD. グレードのスタッドレスにすればいいか hatenabookmark. 4wd車のホイール J数違いについて 車、バイク好きが集まる! 予算80万円で買えるおすすめの高級クーペ5車種を紹介 あの高級外車もこんなに安い!! LEXUS IS300 E-CarLife with 五味やすたか, New LS500h STARTUP LEXUS レクサス セダン 試乗始動動画, 【納車】 フェラーリ正規ディーラーでの車両確認と納車前点検で430スクーデリアが完璧な状態になりました!. まだ発売されていないのに、こんな質問してすみませんが、少しでも情報... インパクトレンチの使い方について教えてもらいたいのですが、車のナットを取る場合はレンチで少し緩めてから使った方がいいのか、それとも直でインパクトレンチを使ってた方がいいのかどちらなのでしょうか?, MT車で5速と6速の設定があるモデルで、5速MTから6速MTに載せ替えた場合、構造変更は必要でしょうか?. ジューク 新型の価格は日本円で205万円からスタートに!旧型と新型 … 別に学歴なんて気にしてませんでしたし、そこそこ大きい企業に勤めて給料にも不満がありませんでしたし、私も働いていますし「専門技術だけで大きい企業に勤めるなんて凄... 詐欺メールが届きました。SMSで楽天市場から『購入ありがとうございます。発送状況はこちらにてご確認下さい』 と届きその後にURLが貼られていました。 > 移植パーツがあるので忘れずに! > ヘルプ・お問い合わせ | // 2020 Lexus GS F Review, レクサスGS F冬のイルミネーションと東京夜景をゆったりクルージング LEXUS GS F TokyoDrive, レクサス 新型 GS300 GS300h GS450h GS F マイナーチェンジ(一部改良), レクサス 新型 HS250h 特別仕様車「“Harmonious Leather lnterior II”」 2014年6月16日発売, レクサス 新型 HS250h 日本発売は2020年!直列4気筒 2.5リッター直噴エンジンを搭載!|ニュースメディア, 【試乗レビュー】レクサスIS F 驚異の423馬力5,000ccの加速力ハンパなかった!!w, レクサス 新型 LEXUS LC F プレミアムラグジュアリークーペ 2018年10月発売, 日本デビュー レクサスの新型車 最新情報を大公開!新型 LF-30 Electrified・LFA・LC!|ニュースメディア, レクサスLFA チューニングヒストリー V OPT 254 ② Lexus LFA tuning history, 【マツダ3 スカイアクティブX 納車されました!】納車後インプレッション短評! | MAZDA3 X Burgundy Selection review 2020, 2020 レクサス 新型 LX600 日本発売!フルモデルチェンジ情報・内外装・価格・スペック・発売日。。。!, 【DIY】新型NBOX カスタムターボ 内装DIY レクサスES300hバージョンLを参考に銘木黒檀にてステアリングオーナメントを作成。, レクサス 新型 NX マイナーチェンジ 用 モデリスタカスタムアイテム 2017年9月14日発売, レクサス 新型 NX マイナーチェンジ NX300 NX300h 2017年9月14日発売, レクサス LEXUS 新型 RC FC 5LV8 最高出力454ps オープンモデル 2016年4月頃発売!!, 2019 Lexus RX300 马来西亚试驾,不输给德国豪华品牌的豪华车款!(中文字幕)- automachi 马来西亚试车频道. 利用規約 | Maserati Ghibli. 三菱 トッポbj 660 m-t 4wd 4at (定員:4人)<((1999年10月~2001年01月))のカタログ・実燃費詳細ページです。 三菱 トッポ bj[gf-h46a] 4wd・r・5mt(1998年10月~1999年10月)のバッテリーサイズ(規格)。三菱 トッポ bj[gf-h46a] 4wd・r・5mtのバッテリーについて、標準仕様車、寒冷地仕様車、それぞれの搭載されている型番、品番、性能ランク、外形サイズ、適合バッテリーなど、バッテリーに関する情報を表示公 … どなたかご教示お願い致します。. そんなに早く終了すると悲しいです( ; ; ), ママ友との会話で旦那が工場勤務とか土方は嫌だよね〜って話題になりました。そのママ友には言っていないのですが旦那が土方仕事をしています。 そこには締め切り前の予約は対象とありますが、仮に今月の残り全てに予約を入れた場合、それらも500ー1000ポイン... 旦那が東大卒なのを隠してました。 Is the 2020 Lexus LX570 a luxury SUV that's WORTH it? #AutoSalon pic.twitter.com/p5wEzCaNlH, 新車情報、モータースポーツ、イベント情報など車・バイクで知りたいことがあれば、こちらから検索してみてください。, BMWの5シリーズと7シリーズは走り、乗り心地など、どう違いますか? また個人で所有する場合どちらがオススメですか?, 自分で運転して運転の楽しさを重視するなら、5シリーズです。 7シリーズは専ら運転手付きで後席に乗り、休日の家族サービスだけ自分で運転するのが利用想定です。 後席の乗り心地は7シリーズが上です。 社用でなければ、5シリーズがベストでしょう。 (zidanbecksさんへ), どちらもそれなりの金額ですから高級感はあります。 東京mkタクシーが、ActiveHybrid7LとLS600Lhを使っているので、容易に両方を比較することができます。 7シリーズは後席はリクライニングシートで結構リラックスできるシートです。 天井高もあり、寛げます。 内装の材質は結構良い物が使われていますが、質素です。 派手やか好みの人には向きません。 LSは後席がマッサージチェアになっているので、別の意味でリラックスができます。 ただ天井高が低く、センターアームが巨大なので折角の車幅が台無しになっているように思います。 内装の材質はトヨタらしいコストダウンが見受けられます。 それを凌駕する作りの良さはあります。 (taira_airiiiさんへ), 4wd車のホイール J数違いについて 車初心者です。 4WDの車にJ数の違うホイールをはかせると タイヤの回転数が前後で変わってきたりして色々と問題が起きるので 基本は同じインチで同じJ数のタイヤとホイールを装着するというのが基本だと思います。 ですが、BMWのXシリーズの純正ホイールをみていると なぜが前後でJ数が違うホイールみたいです 参考URL↓ http://www.gooparts.com/php/search/spread.php?stockparts_id=4201008D30160220004&client_id=4201008&baitai_h=&search_flg=1&w_size_from=19&t_size_from=&t_maker_nm=&maker_name=%A3%C2%A3%CD%A3%D7&souryou_muryou_flg= BMWのXシリーズがFRなら分かりますが なぜ4WDなのに純正でJ数が違うホイールを履けるのですか? 回答よろしくお願い致します, 4WDでもタイヤ外径が同等であれば問題ありません。 4本同じタイヤを履いた方がタイヤ外径サイズは同じにし易いのですが、デザイン面で後輪の方が幅広にするケースがあります。 X1はモデルチェンジでFFレイアウトになりましたが、X1以外と先代X1はFRレイアウトのパートタイム4WDです。 当然、トランスミッションがかかる後輪が太くなって然るべきです。 タイヤ外径差はデファレンシャルで吸収しますが、吸収そのものが損失です。 タイヤ外径は磨耗で数mmは異なりますが、できる限り外径差は無くした方が良いのです。 タイヤ幅は10mm単位、扁平率は5%単位なので、完全にタイヤ外径が前後一致できる組合せは限られますけど。 (hanausagyonさんへ), BMWの7シリーズは何でハイパフォーマンスモデルが無いんですか? ベンツはS63、65 アウディはS8とかあるじゃないですか? 御三家の中でも一番走りを売りにしてるのにフラッグシップモデルで何で無いんですか?, かつてM8やアルピナB12とかありましたね。 またこれから出すみたいですよ。 http://jp.autoblog.com/2016/06/03/bmw-8-series-trademark-news/, BMWについて教えてください! 将来、BMWを購入して運転したいと思っています。 が、HPを見たら1-7、Xシリーズなど色々種類があるのですが、 クーペとか色んな種類の見分けというか恥ずかしながら全然わかりません。。 違いは何で、おすすめは何か教えていただけませんか? また、実際のメンテナンス料金などの維持にかかるお金や、BMWに乗ってて 何が良かったかなど、経験されてることも教えて欲しいです。 車に詳しい方、よろしくお願いします。, BMWは簡単な区分けがあります。 数字はシリーズです。 1は、コンパクトカー 2は、1シリーズのクーペ 3は、1シリーズよりやや大きめのモデル 4は、3シリーズのクーペ 5は、中核となるセダン(ワゴン) 6は、5シリーズのクーペ 7は、ラグジュアリーセダンでフラグシップモデル Xは、SUV Zは、2シーターのロードスター です。 これに車種によってカブリオレがあります。 また、それぞれのシリーズに排気量の違うエンジンが設定されていますので選択の幅が広いのが特徴です。 なお、Mシリーズと言ってチューニングされたエンジン搭載の車種(3、4、5、6)もあり、M5などは560psとスーパーカー並みの車両もあります。 メンテナンスに関しては、車種によって違いますが、外車だから高いということはありません。 5シリーズは日本で言うとクラウンの位置づけでしょうが、M5以外は維持コストは同じですよ。 私は、一時期M5を2世代乗っていましたが、見た目は5人乗りのオヤジ車がポルシェ911に劣らない動きに脱帽したものです。 貴方のシチュエーションに合わせて車種とエンジンを選ぶと良いです。, 9/14にBMW Design Studioで先行レセプションがありました。 そろそろアナウンスされるはずです。 (kato_junya1110_0116さんへ), 現在、10年落ちのBMW 7シリーズの購入を考えています。距離は2万KMです。 価格も200万前後で希望に合います。個人的には失敗も前提で購入してもよいと思うのですが、どのような保険に入るのが最適か分からず、知識の ある方がいれば、教えていただけないでしょうか。, 新車の価格からすると安いとお考えかもしれませんが中古車市場は需要と供給のバランス価格。友人が一度買いましたがあまりに故障が多く1年でやめました。買った価格は当時300万円売った値段は80万円でした、1年で220万円と修理代約50万円損した事になります。3や5ならまだマシですが7は昔から故障が多く敬遠されてきました。修理代金にかける保険はありません。, 4WDでもタイヤ外径が同等であれば問題ありません。br / 4本同じタイヤを履いた方がタイヤ外径サイズは同じにし易いのですが、デザイン面で後輪の方が幅広にするケースがあります。br / X1はモデルチェンジでFFレイアウトになりましたが、X1以外と先代X1はFRレイアウトのパートタイム4WDです。br / 当然、トランスミッションがかかる後輪が太くなって然るべきです。br / タイヤ外径差はデファレンシャルで吸収しますが、吸収そのものが損失です。br / タイヤ外径は磨耗で数mmは異なりますが、できる限り外径差は無くした方が良いのです。br / タイヤ幅は10mm単位、扁平率は5%単位なので、完全にタイヤ外径が前後一致できる組合せは限られますけど。br / (hanausagyonさんへ), BMWについて教えてください! 将来、BMWを購入して運転したいと思っています。, 新車の価格からすると安いとお考えかもしれませんが中古車市場は需要と供給のバランス価格。.

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