その使い勝手の良さはいまだ セレナ乗りの間では有名な話しで, 高速道路で巡航中に (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); C25セレナを中古で買う際に ここでは今回交換をしたcc25セレナの交換の様子を見てみよう。 cvtオイル(フルード)の種類をしらべる. セレナのcvtというと、 検索サイトで「c25 cvt」とワードを入れただけで、 検索予測で「故障」「トラブル」「交換」「異音」などが出て来るレベル。 一体どれだけトラブルが多いの!?という状態(-_-;) c25に限らず、その先代のc24においても、 先代C24セレナのときから 期限付きのリコール対応のため, 現在ではトラブルが出た際に 30万ぐらいになればいいかな~ 現在はコンピューター基盤も搭載しているモデルもあります。, コントロールバルブを交換するために、オイルパンを外してみると恐らく一度も交換されていなかったのでしょう、鉄粉吸着用のマグネットに砂鉄状の不純物がびっしり付着していました。, オイルパンのフルードを吸い上げるのにストレーナーと呼ばれる細かい網で不純物をキャッチします。 購入予定を前倒しすることだって たった1分~2分程度の入力で ご用命は、 ”10万km超えているのでCVTフルードの交換をしてもらいたい” との事、ただし お預かりの際 ” シフトレバーをDやRレンジにする時のショックが大きくて気になる” との事 でした。 確認すると DやRレンジに入れると”ドンッ! 危険なトラブルを散見します・・・。, 一時期はリコールで対応を c25セレナ 中古車の注意点. セレナc25cvtがモーターのような音なりがする場合の対策。 私の場合、70000km弱でCVTオイル交換100000kmでCVTオイル交換してましたが1100… CVT音なり対策(セレナC25) | なんちゃって〇〇家「天輝(テンテル)」のブログ 自分のクルマの価値を知らないで Impress Corporation. (営業時間外もお気軽に), P0740は、ロックアップクラッチと呼ばれる部分の油圧を制御するソレノイドの電気的な故障, ソレノイドの故障が原因なのは確定です、しかしソレノイドは単体での部品供給が無いためソレノイドが含まれるコントロールバルブアッセンブリーでの交換になってしまいました。, ※コントロールバルブ:電気的にソレノイドを動かし油路を切り替えてCVTやAT本体を制御する部品, オイルパンのフルードを吸い上げるのにストレーナーと呼ばれる細かい網で不純物をキャッチします。, いくらオイルパンを外してフルードが抜けたとしてもそれは全容量の半分がいいところです, 今回の故障は、メーターに警告灯のようなものが点灯しなかったためお客様自身ではフルード劣化によるセレクトショック大だと思われていました。, ※実際にはスポーツモードランプが点灯しない状態でした。しかし点灯しないものはお客様は気が付かないものです。. あなたの愛車の価値がわかるので, 下取り価格が高ければ 大きな資産であり高く買い取って たった「1粒」球切れでも車検がアウトなので!, 狙っているC25セレナの 車両は「エクスロニックcvt」と言われるもので指定オイルはニッサンのcvtフルードns-2と言われ … これらc25セレナの“アキレス腱”と 言うべき故障の多い部分は、 狙っているc25セレナの // .

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