型式:SC26型 年式:平成21年(2009年)12月~平成26年(2014年)12月, イモビライザー搭載車については、平成21年(2009年)12月販売~グレードにより搭載, 初代 ・カルタスクレセントセダン・カルタスクレセントワゴン 室内長が長い車 | 室内幅が広い車 | 室内高が高い車 | 車内の空間が広い車, ここでは全長の35%を【期待される荷室の長さ】、室内幅から100mm(不明の場合は全幅から400mm)引いたものを【期待される荷室の幅】とし、それらを掛け合わせて【期待される荷室の面積】、「縦の長さが厳しいなら斜めに寝れば良いじゃない!」ということで、おまけ要素として【対角線の長さ】も計算してみました。, 縦方向の長さが1.19m(対角線では1.69m)しかないとなると、これはもう常識的に考えてかなり厳しい車中泊を強いられます。運転席あるいは助手席を後ろに倒して寝たほうがまだマシかもしれません。俗に言う体育座りの体勢で横になれば寝られないこともないでしょうが、寝れども寝れども疲れは取れない上に猛烈な腰痛で目を覚ましかねず、実に爽やかな笑顔で「もう二度と車中泊なんてしないよ!」と後日談を語ることになりかねません。, 軽自動車の場合、1BOXタイプ以外のものでは計算するまでもなく絶対的な長さが足りていません。前席を後に倒してフルフラット化できるとか、助手席だけでも前に倒せるなら後のスペースと連結して長さを確保できますが、そうでない場合は腰を痛める覚悟で車中泊に臨むことになります。車中泊にあると嬉しいアイテム, JC08モード燃費が25.0km/Lですので、燃料タンクの容量が27リットルですと航続可能距離は675.0kmになります。(カタログ燃費通りに走行できた場合), 実際にはそうもいきませんから、オイル交換やタイヤ空気圧の管理といった定期メンテナンスを確実に実施した上での実燃費をカタログ燃費の90%(22.5km/L)とすると607.5km、80%(20.0km/L)だと540.0km、70%(17.5km/L)では472.5kmという航続距離になります。, 燃料タンクに1滴の燃料もないスッカラカンの状態から満タンにしたときの金額を計算してみますと、レギュラーガソリン27リットルの給油で3510円、上で計算した航続距離を踏まえると675.0km(80%燃費時540.0km)を走行するのに3510円かかる計算です。, ついでに1万円の燃料代でどこまで行けるかも計算してみますと、カタログ通りの燃費で走行できれば1923.1km(往復なら片道961.5km)、カタログ値の80%なら1538.5km(片道769.2km)離れたところまで行くことができます。, ちなみに、1回の給油で675.0kmの距離を移動できるMH34S型 ワゴンR スティングレー [T]という乗り物を、161.4万円で手に入れたと考えたとき、この車が1km走行するにあたっては「2391円の値打ちがある!」と言える、かもしれません。, 続いてギヤ比を見てみます。あるギヤで走行中にエンジン(正確にはクランクシャフト)をレブリミットまで回したときの速度と、レブリミットでシフトアップした後の回転数を計算するためには、何回転で回転リミッターが働くのかを知らねばなりません。, しかし具体的な数値を知るにはECU(エンジン・コントロール・ユニット)にあるデータを参照しなければならなかったりで実現は厳しく、ならばとレッドゾーンが始まる回転数から推測しようにも、最近ではタコメータが装着されていない車両が多くあって心が折れます。, ピークパワーが発生する回転数(この車の場合6000rpm)から必要以上に回してもあまり意味はないのでそれを上限としても良いのですが、気分よく運転しているときは往々にして回しすぎるのが常ですから、ここでは500回転をプラスした6500回転を仮のレブリミットとして計算してみます。, 本来のレブリミットとは異なるので最高速の数値は前後しますが、上記の設定での最高速度は2速ギヤの274km(6000rpmでは253.3km/h)となります。CVTは無段変速機というだけあって、変速比を低速側の4.006から高速側の0.550の間で自由自在に可変できる変速機ですから、実際にはちょうどいい塩梅の妥当な回転数にて妥当な最高速に落ち着くものと思われます。, タイヤの最大駆動力にある数値は、エンジンが3000回転で最大トルク9.7kgmを発生しているとき、各々のギヤを介したのち実際にタイヤへと伝えられるトルクで、この数値が大きいほどタイヤを回そうとする力が大きく、より力強い加速をすることができます。, さて、世の中にはパワーウェイトレシオ(1馬力が担う重量・PWR)に似ているようで少し違うトルクウェイトレシオ(1kgmが担う重量・TWR)という指標があります。単純に車両重量を最大トルクで割れば89.7kg/kgmですから、パワーウェイトレシオ(13.594kg/ps)に比べると霞んで見えます。, しかしトルクはギヤを介することで増幅され、たとえば1速ギヤの場合ですと631.1kgmになります。これを踏まえて改めて車両重量(870kg)を1速ギヤの最大駆動力(631.1kgm)で割ってみると1.38kg/kgmとなり、今度は逆にPWRが霞んで見えるような数値が出てきます。最高出力が発生する6000回転でのトルク(7.6kgm)からTWRを算出すると1.76kg/kgmとなり、3000-6000回転の回転域では1.38-1.76kg/kgmの間で推移することがわかります。, この項目では各々のギヤと速度を基準として、任意のギヤを選択中に時速40km~180kmにて走行するとき、エンジンの回転数がどのくらいになるのかを一覧表にしてみました。この車の場合、最も高いギヤ(0.550)を選択して時速100kmにて走行すると2370回転まで回ります。, ちなみに、一般道の速い流れやバイパスでよくある60km/hでは1420回転、対面通行の高速道路での制限速度70km/hでは1660回転、一般的な高速道路の80km/hでは1900回転、100km/hでは2370回転、制限速度が120km/hになると2840回転、軽自動車の速度リミッターが働く140km/hでは3320回転になります。仮にリミッター解除で180km/hまで出たとすると4270回転まで回ります。, この項目では各々のギヤとエンジンの回転数を基準として、任意のギヤを選択中にエンジンを1000回転刻みで8000回転まで回したとき、それぞれのギヤでどのくらいの速度が出ているのかを一覧表にしてみました。暫定レブリミット(6500回転)よりも回転数が高くなる欄の速度については赤文字で表記してあります。, 下の表では純正サイズを基準としてタイヤ幅を-20mmから+20mm、扁平率を-5%から+5%まで変化させたときのスピードメータ誤差が、マイナス方向を水色、-5.0%から+2.0%までを緑色、+6.0%までを橙色に着色しています。, ※ここではタイヤの直径(外径)のみを基準としています。タイヤの幅を広くしすぎてサスペンションと干渉したり、はみ出てしまって車検に通らないからとフェンダーを叩いたり引っ張ったりキャンバーを付けたりで四苦八苦、ホイール幅が狭すぎてなんかイマイチ…という事例もありますので、ホイールのオフセットとリム幅にはご注意ください。, もし上記表の中から車検に安心なタイヤを選ぶのであれば、メーター誤差が-5.0%から0%の間にあって車高への影響も少ない 型式:YA11S/YA41S/YB11S/YB41S型 こんばんは、せいりょうです。かなり更新をサボってました、久々の更新です。12ヶ月点検でお預かりした ‘12yワゴンR MH34S 走行5000km アイドリン… スズキ ワゴンR サービスキャンペーンに 該当する個体なら 年式:平成10年(1998年)~平成17年(2005年), 6代目 解決済み スズキワゴンR MH34S FX の車に乗っています。 年式は27年、後期です。 こちらを購入してから、ニュートラル制御のショックに悩んでいます。 ブレーキを離した時に、カクっと車体が前に出る症状がどうしても気になっ スズキワゴンR MH34S FX の車に乗っています。 2005年12月にアコードワゴン(CM2)オーナーになったダブルウィッシュボーンと申します。 型式:CG72V/CH72V型 JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。. 型式:HA25S/25V/35S型 [カービュー] - 自動車総合情報サイト トップへ, carview!はYahoo! 年式:平成17年(2005年)~平成27年(2015年), 初代 © Suzuki Motor Corporation, 2020. 型式:HA02W/TD02W/TD32W/TD52W/TD62W/TL52W型 免責事項 | MH34S型 [FX] (2012/12) 52PS 6.4kgm 25.6km/L: 0.66L-NA FF/CVT 111.0万円: MH34S型 [FX] (2012/09) 52PS 6.4kgm 28.8km/L: 0.66L-NA FF/CVT 137.3万円: MH44S型 [FZ Hybrid] (2014/08) 52PS 6.4kgm 32.4km/L: MH34系 5代目ワゴンR&スティングレーまとめ (MH34S/MH44S)【全12件】 ●平均ピストンスピードが速い車ランキング, この車のホイールベースを前後トレッドの平均で割って算出されるホイールベーストレッド比は1.875になります。全ての車種の平均値である1.753を基準にざっくりと分類すると、どちらかというと真っ直ぐ進むことを得意とする傾向にある車と言えそうです。 、155/50R15、155/55R15 > 現在位置: の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合がありますので、詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。 型式:DA64V/DA64W型 中古車物件数461,978件 年式:昭和57年(1982年)~昭和62年(1987年), 3代目 買取カービュー, https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/wagonr/chiebukuro/detail/?qid=14190726384, 『スズキワゴンR MH34S FX の車に乗っ...』:スズキ ワゴンR ページトップへ. 型式:MA63S/MA64S/MA34S型 型式:HA12S/22S/23S/12V/23V型 年式:平成21年(2009年)10月~平成27年(2015年10月)に国内市場生産終了, イモビライザー搭載車については、平成21年(2009年)10月販売~全車、標準装備となります。, 8代目 型式:ST30/ST31/ST40/ST41 年式:平成18年(2006年)7月~平成26年(2014年)10月, 2代目 ご意見・ご要望 | 年式:昭和59年(1984年)~昭和63年(1988年), 3代目 carview! ・ジムニーワイド, 型式:XB32S型 年式:平成23年(2011年)~平成28年(2016)年3月31日に国内販売終了, ※ニッサンにOME供給 ニッサンモコとして販売・平成28年(2016)5月に販売終了, 初代 サイトマップ | 型式:HE21S型 年式:昭和60年(1985年)~平成3年(1991年), 10代目 年式:平成16年(2004年)9月~平成21年(2009年)5月, 7代目 ご自分の車がイモビライザー搭載車なのか?を車名や年式・型式などで調べる事ができます。, 初代 スズキ スペーシアカスタムのr06a-t ecu、cvt 完全リセットに関するチグミイの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ!

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